इसका क्या मतलब है
MAP सेंसर उस दबाव से कम दबाव रिपोर्ट करता है जिसकी ECU किसी भी इंजन स्थिति में अपेक्षा करता है। आम तौर पर धीमी गति से बदलाव के बजाय एक हार्ड इलेक्ट्रिकल फॉल्ट को इंगित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
MAP सेंसर इंटेक मैनिफोल्ड का प्रेशर मापता है और ऐसा सिग्नल भेजता है जिसका उपयोग ECM इंजन लोड की गणना के लिए करता है। P0107 तब सेट होता है जब यह सिग्नल अपेक्षित इलेक्ट्रिकल या प्रेशर-सिग्नल थ्रेशोल्ड से नीचे चला जाता है। आम कारणों में सिग्नल का ग्राउंड होना या सेंसर की रेफरेंस सप्लाई न मिलना शामिल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- MAP सेंसर फेल हो गया है
- 5V रेफरेंस वोल्टेज गायब है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव MAP डेटा को इग्निशन ऑन, इंजन ऑफ और आइडल पर देखें; पुष्टि करें कि रीडिंग असामान्य रूप से कम है या स्थिर है।
- MAP कनेक्टर और हार्नेस में ढीला प्लग, जंग, कुचला हुआ इंसुलेशन या ग्राउंड से छूता तार देखें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से सिग्नल वायर की जाँच करने से पहले सेंसर रेफरेंस सप्लाई और ग्राउंड को निर्माता के विनिर्देशों से मिलाएँ।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिग्नल वायर में ग्राउंड से शॉर्ट की जाँच करें और सेंसर तथा ECM के बीच कंटिन्युटी जाँचें।
- MAP होज़ और सेंसर पोर्ट में डिस्कनेक्शन या रुकावट देखें, जो रिपोर्ट किए गए प्रेशर को प्रभावित कर सकती है।
- यदि रेफरेंस, ग्राउंड, वायरिंग और प्रेशर पथ सही हों, तो MAP सेंसर आउटपुट जाँचें और विनिर्देश से कम रहने पर सेंसर बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे MAP कनेक्टर को दोबारा जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या हार्नेस के अन्य क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- पुष्टि की गई वायरिंग खराबी की मरम्मत करके सेंसर की अनुपस्थित रेफरेंस सप्लाई बहाल करें।
- जहाँ लगा हो, अलग हुआ MAP होज़ दोबारा जोड़ें या सेंसर पोर्ट की रुकावट हटाएँ।
- सही सर्किट के साथ आउटपुट जाँच में विफल MAP सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि ECM को इंजन लोड का अनुमान लगाना पड़ सकता है, जिससे इंजन खराब चल सकता है या बंद हो सकता है। इंजन बंद हो जाए या उसे नियंत्रित करना कठिन हो, तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।