OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P276D: इलेक्ट्रिक/ऑक्सीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप B मोटर करंट

इसका क्या मतलब है

दूसरे ऑक्सीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप के मोटर करंट मापन में एक सामान्य फॉल्ट।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

कंट्रोल सिस्टम इलेक्ट्रिक या सहायक ट्रांसमिशन फ़्लूइड पंप B की मोटर का करंट मापता है, ताकि पता चले कि मोटर ठीक से काम कर रही है या नहीं। मापा गया करंट सामान्य खराबी दिखाए, तो P276D सेट होता है; कोड यह नहीं बताता कि करंट बहुत कम है या बहुत अधिक।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. करंट शंट रेसिस्टर ड्रिफ्ट
  2. मोटर सर्किट में हाई-रेजिस्टेंस कांटेक्ट

लक्षण

  • चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
  • झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
  • संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
  • गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज-फ्रेम डेटा की समीक्षा करें और कोड सेट होने पर पंप B कमांड, करंट और स्थिति की तुलना करें।
  2. ढीलेपन, जंग, गर्मी से क्षति या खराब संपर्क के लिए पंप B के विद्युत कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
  3. उच्च-प्रतिरोध कनेक्शन के लिए मोटर सर्किट की जाँच करें और सप्लाई तथा ग्राउंड मार्गों को सत्यापित करें।
  4. पंप B को चलाने का निर्देश दिए जाने पर निर्माता के विनिर्देश के साथ मापे गए करंट की तुलना करें।
  5. यदि सर्किट और पंप की जाँच सही हो, तो निर्माता की स्पेसिफ़िकेशन के अनुसार करंट मापने वाले सर्किट या शंट की जाँच करें।

सामान्य समाधान

  • खराब पंप B विद्युत कनेक्शन को साफ करें और सुरक्षित करें।
  • पंप B मोटर सर्किट में उच्च-प्रतिरोध वायरिंग या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
  • असामान्य करंट खींचने वाले और परीक्षण में विफल होने वाले पंप B मोटर को बदलें।
  • यदि परीक्षण द्वारा पुष्टि की जाती है तो दोषपूर्ण करंट-सेंसिंग शंट या उसके सर्किट की मरम्मत करें या उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यदि ट्रांसमिशन स्लिप करे, गियर ठीक से न बदले या लिम्प मोड में चला जाए, तो गाड़ी चलाना सीमित करें और उन स्थितियों से बचें जिनमें सहायक पंप B की ज़रूरत पड़ती है। करंट मापने की खराबी पंप की समस्या छिपा सकती है और हाइड्रोलिक सहायता को अनिश्चित बना सकती है।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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