इसका क्या मतलब है
दूसरे ऑक्सीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप मोटर का मापा गया करंट ऊपरी थ्रेशोल्ड से अधिक है। पंप जाम हो रहा है या मोटर शॉर्ट है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक सहायक ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप तब तरल पदार्थ को स्थानांतरित करता है जब ट्रांसमिशन को अतिरिक्त परिसंचरण या दबाव की आवश्यकता होती है, और पंप B वाहन की कंट्रोल सिस्टम द्वारा पहचाना जाने वाला दूसरा पंप है। कंट्रोलर चलने के दौरान पंप B मोटर करंट की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब करंट अनुमति प्राप्त सीमा से ऊपर उठ जाता है, जो तब हो सकता है जब इम्पेलर जाम हो जाता है या मोटर वाइंडिंग आंतरिक रूप से शॉर्ट हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- तलछट (सेडिमेंट) या घिसाव के कारण इम्पेलर जाम होना
- मोटर वाइंडिंग के अंदर शॉर्ट सर्किट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, लेट या गायब गियर शिफ्ट
- संभवतः लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या झटके लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजने और यह जाँचने के लिए कि पंप B को कब निर्देश दिया गया था, एक स्कैन टूल का उपयोग करें, साथ ही ट्रांसमिशन तापमान और किसी भी संबंधित दबाव या गियर बदलने के कोड की जाँच करें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पार्क करके, क्षति, जंग, ढीले पिन या तरल पदार्थ के प्रवेश के लिए पंप B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- पंप B कमांड और करंट के लिए स्कैन-टूल डेटा की जाँच करें, यदि उपलब्ध हो, और देखें कि क्या पंप को निर्देश दिए जाने पर हाई-करंट फॉल्ट वापस आता है।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार सर्किट की पावर बंद करके, निरंतरता का परीक्षण करने से पहले शॉर्ट या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के लिए पंप और उसकी वायरिंग का निरीक्षण करें।
- यदि वायरिंग सही है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके आंतरिक शॉर्ट या बाइंडिंग के लिए पंप B मोटर और इम्पेलर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे पंप B वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- ढीले पंप B विद्युत कनेक्शन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- यदि इसकी वाइंडिंग शॉर्ट है तो पंप B मोटर को बदलें।
- यदि इसका इम्पेलर बाइंड हो रहा है या घिस गया है तो सहायक पंप असेंबली को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर बदलने में झटके लगते हैं, देरी होती है, स्लिप होती है या कंपन होता है, तो टोइंग, तेज त्वरण और लंबी यात्राओं से बचें; अपर्याप्त तरल परिसंचरण ट्रांसमिशन क्षति को और बदतर बना सकता है। यदि ट्रांसमिशन लिंप मोड में प्रवेश करता है या ड्राइव खो देता है, तो सुरक्षित स्थान पर रुकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
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