इसका क्या मतलब है
कंट्रोल सिस्टम ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप A से असामान्य करेंट ड्रा का पता लगाता है। कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि करेंट बहुत अधिक है या बहुत कम।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोलर ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप A द्वारा इस्तेमाल किए जा रहे विद्युत करंट की निगरानी करता है, ताकि पता चले कि पंप अपेक्षा के अनुसार चल रहा है या नहीं। यह कोड असामान्य करंट ड्रॉ बताता है, लेकिन यह नहीं बताता कि करंट बहुत अधिक है या बहुत कम। इसलिए वायरिंग, मैकेनिकल लोड, मोटर और ड्राइवर सभी की जाँच ज़रूरी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- खराब पंप मोटर
- पंप पर अत्यधिक मैकेनिकल लोड
- पंप वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- खराब पंप ड्राइवर
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, देरी से या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव डेटा में खराबी सेट होने के समय पंप A का कमांड और रिपोर्ट किया गया करंट देखें।
- पंप A के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, या ज़्यादा गर्म होने के निशान देखें।
- वाहन की निर्धारित प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें तथा देखें कि पंप A पर मैकेनिकल रुकावट के संकेत तो नहीं हैं।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया से कमांड के दौरान पंप A का करंट मापें और निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर करंट असामान्य बना रहता है, तो पंप A की मोटर और वायरिंग जाँचें, फिर पंप ड्राइवर आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पंप A का कनेक्टर साफ़ करके सुरक्षित लगाएँ या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- वाहन की निर्धारित सर्विस प्रक्रिया से फ्लूइड स्तर या स्थिति की समस्या ठीक करें।
- अगर मोटर खराब है या मैकेनिकल रूप से जाम है, तो पंप A बदलें।
- अगर आउटपुट खराब है, तो पंप ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर झटके से या देर से लगें, स्लिप हों, या ट्रांसमिशन लिम्प मोड में चला जाए, तो गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि पंप A ठीक से काम नहीं कर रहा हो सकता है। अगर गियर सामान्य लगते हैं, तो ड्राइविंग सीमित रखें और करंट की खराबी की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।