इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर करता है कि फ्रिक्शन एलिमेंट G को एंगेज होने में कितना समय लगता है। यह कोड तब सेट होता है जब मापा गया एंगेजमेंट समय अपेक्षित सीमा से बाहर हो जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ्रिक्शन एलिमेंट G एक आंतरिक ट्रांसमिशन क्लच या अन्य फ्रिक्शन यूनिट है जो विशेष गियर मार्गों को संलग्न करने के लिए अप्लाई होती है। TCM निगरानी करता है कि एलिमेंट G को अप्लाई होने में कितना समय लगता है और जब वह समय उसकी अपेक्षित सीमा से बाहर हो जाता है तो P273A सेट करता है, जो घिसाव, प्रेशर-कंट्रोल बहाव, या हाइड्रोलिक लीक की ओर इशारा कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- घिसी हुई क्लच फ्रिक्शन प्लेट्स
- प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड ड्रिफ्ट
- अप्लाई सर्किट में इंटरनल हाइड्रोलिक लीक
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा, गियर, तापमान और शिफ्ट टाइमिंग रिकॉर्ड करें जब P273A सेट हुआ था, और संबंधित ट्रांसमिशन कोड के लिए स्कैन करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लुइड के स्तर और स्थिति की जाँच करें; यदि मौजूद हो तो जले हुए गंध या मलबे को नोट करें।
- उन गियर शिफ्ट की पहचान करने के लिए स्कैन-टूल डेटा का उपयोग करें जो फ्रिक्शन एलिमेंट G को कमांड करते हैं और इसके अप्लाई होने के व्यवहार की तुलना अपेक्षित पैटर्न से करें।
- प्रासंगिक प्रेशर-कंट्रोल सोलनॉइड के लिए बाहरी कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें और वाइरिंग आरेख के विरुद्ध इसके सर्किट की जाँच करें।
- यदि स्कैन डेटा और बुनियादी जाँच अप्लाई में देरी की व्याख्या नहीं करती हैं, तो निर्माता की प्रक्रियाओं का उपयोग करके लाइन प्रेशर और एलिमेंट G अप्लाई सर्किट का मूल्यांकन करवाएं।
- यदि प्रेशर कंट्रोल और बाहरी सर्किट पास हो जाते हैं, तो फ्रिक्शन एलिमेंट G के हाइड्रोलिक अप्लाई मार्ग में आंतरिक घिसाव या लीक का आकलन करें।
सामान्य समाधान
- वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट फ्लुइड और सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके कम या खराब हुए ट्रांसमिशन फ्लुइड को ठीक करें।
- इलेक्ट्रिकल फॉल्ट की मरम्मत करें या परीक्षण द्वारा बहते हुए दिखाए गए प्रेशर-कंट्रोल सोलनॉइड को बदलें।
- फ्रिक्शन एलिमेंट G के आंतरिक हाइड्रोलिक अप्लाई सर्किट में लीक की मरम्मत करें।
- यदि निरीक्षण आंतरिक घिसाव की पुष्टि करता है तो एलिमेंट G में घिसे हुए फ्रिक्शन प्लेटों की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन स्लिप होता है या कांपता है तो टोइंग, खड़ी चढ़ाई और तेज एक्सीलरेशन से बचें; लगातार स्लिपिंग क्लच पैक को गर्म कर सकती है और नुकसान पहुँचा सकती है। यदि वाहन ड्राइव खो देता है या सुरक्षित गियर बनाए नहीं रख सकता है, तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।