इसका क्या मतलब है
शिफ्ट-बाय-वायर गियर शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A ऑपरेटिंग रेंज से कम सप्लाई वोल्टेज रिपोर्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A शिफ्ट-बाय-वायर सिस्टम में इलेक्ट्रॉनिक गियर चयन का प्रबंधन करता है और संचालित होने के लिए अपने सप्लाई वोल्टेज पर निर्भर करता है। P273C तब सेट होता है जब मॉड्यूल अपने ऑपरेटिंग रेंज से नीचे वोल्टेज की रिपोर्ट करता है, जो तब हो सकता है जब बैटरी का वोल्टेज कम हो जाए या चार्जिंग सिस्टम का आउटपुट कम हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कमजोर बैटरी लोड के तहत वोल्टेज कम करती है
- अल्टरनेटर आउटपुट रेगुलेशन पॉइंट से नीचे है
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार, विलंबित, या गायब शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलते समय फिसलना या कांपना
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या मॉड्यूल A के सप्लाई ड्रॉप ने अन्य सिस्टम को प्रभावित किया है, फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और अन्य कम-वोल्टेज या संचार कोड के लिए स्कैन करें।
- ढीलेपन, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग के लिए बैटरी टर्मिनलों और मॉड्यूल A पावर और ग्राउंड कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- लोड के तहत बैटरी का परीक्षण करवाएं और निर्माता के विनिर्देश के साथ इसकी स्थिति की तुलना करें।
- इलेक्ट्रिकल लोड के तहत सहित, निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध चार्जिंग सिस्टम के संचालन और अल्टरनेटर आउटपुट की जाँच करें।
- वाइरिंग आरेख का उपयोग करके अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप के लिए शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A सप्लाई और ग्राउंड सर्किट का निरीक्षण करें।
- यदि बैटरी, चार्जिंग और वायरिंग जाँच पास हो जाती है, तो आंतरिक फॉल्ट के लिए मॉड्यूल A की रिपोर्ट की गई सप्लाई और इसके पावर कनेक्शन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी टर्मिनलों और मॉड्यूल A पावर या ग्राउंड कनेक्शन को साफ करें और कसें।
- निर्माता के लोड परीक्षण में विफल होने वाली कमजोर बैटरी को बदलें।
- शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A के लिए क्षतिग्रस्त या उच्च-प्रतिरोध वाले सप्लाई और ग्राउंड वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि चार्जिंग आउटपुट निर्माता के विनिर्देश से बाहर है तो अल्टरनेटर की मरम्मत करें या बदलें।
- शिफ्ट कंट्रोल मॉड्यूल A को केवल तभी बदलें जब सत्यापित पावर और ग्राउंड सर्किट के साथ इसकी सप्लाई कम बनी रहे।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर चयन या शिफ्टिंग अप्रत्याशित है, तो गाड़ी चलाने से बचें और वाहन को ले जाने का एक सुरक्षित तरीका व्यवस्थित करें; कम मॉड्यूल वोल्टेज से गियर नियंत्रण खो सकता है। यदि यह सामान्य रूप से गियर बदलता है, तो ड्राइविंग को सीमित करें और बैटरी या चार्जिंग फॉल्ट को तुरंत ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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