इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E और इसके द्वारा नियंत्रित हाइड्रोलिक दबाव की निगरानी करता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल सोलनॉइड E से जुड़ी खराबी का पता लगाता है, हालांकि शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि खराबी इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E एक ट्रांसमिशन वाल्व है जिसका उपयोग कंट्रोलर हाइड्रोलिक दबाव को समायोजित करने के लिए करता है। P2722 सोलनॉइड E से जुड़े फॉल्ट की पहचान करता है, लेकिन कोड शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि समस्या इलेक्ट्रिकल है या हाइड्रोलिक, इसलिए डायग्नोसिस को इसके सर्किट और दबाव प्रतिक्रिया दोनों की जाँच करनी चाहिए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पुरानी सोलनॉइड कॉइल रेजिस्टेंस में ड्रिफ्ट
- सोलनॉइड के आसपास घिसा हुआ वाल्व बॉडी बोर
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार या देरी से शिफ्ट होना
- शिफ्ट करते समय स्लिप होना या कंपकंपी
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में जा सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए कि क्या E-सोलनॉइड फॉल्ट किसी विशेष शिफ्ट या दबाव-नियंत्रण घटना के साथ है, फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित ट्रांसमिशन कोड के लिए स्कैन करें।
- वाहन की निर्दिष्ट प्रक्रिया का उपयोग करके ट्रांसमिशन फ्लूइड के स्तर और स्थिति की जांच करें, और लीक या संदूषण के लिए निरीक्षण करें।
- ढीले टर्मिनलों, जंग, फ्लूइड के प्रवेश, या हार्नेस क्षति के लिए सोलनॉइड E वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- यह देखने के लिए कि क्या ट्रांसमिशन अपेक्षा के अनुरूप प्रतिक्रिया करता है, लाइव कमांड किए गए सोलनॉइड E संचालन और उपलब्ध दबाव या गियर डेटा की समीक्षा करें।
- इलेक्ट्रिकल फॉल्ट को चिपके हुए वाल्व या घिसे हुए बोर से अलग करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सोलनॉइड E कॉइल और वाल्व-बॉडी दबाव प्रतिक्रिया का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे, या क्षतिग्रस्त सोलनॉइड E वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- जब निर्माता की प्रक्रिया द्वारा समर्थित हो तो कम फ्लूइड स्तर को सुधारें या ख़राब हो चुके फ्लूइड की सर्विस करें।
- यदि सोलनॉइड E कॉइल का परीक्षण विफल रहता है तो प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड E को बदलें।
- यदि परीक्षण चिपके हुए वाल्व या घिसे हुए सोलनॉइड बोर की पुष्टि करता है तो वाल्व बॉडी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट कठोर हैं या ट्रांसमिशन स्लिप करता है तो टोइंग और कठिन त्वरण से बचें, और यदि यह लिंप मोड में प्रवेश करता है तो ड्राइविंग सीमित करें। लगातार दबाव-नियंत्रण समस्याएं फ्लूइड को गर्म कर सकती हैं और क्लच को नुकसान पहुंचा सकती हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।