इसका क्या मतलब है
साउंड जनरेटर A सर्किट कमांड का जवाब देता है लेकिन परिणामी एकॉस्टिक फीडबैक अपेक्षा के अनुसार नहीं होता है। स्पीकर खराब होना या फीडबैक पाथ नॉइज।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन साउंड कंट्रोल A, वाहन का पहला निर्धारित ध्वनि-निर्माण चैनल है, जो सुविधा वाले वाहनों में नकली इंजन ध्वनि या ध्वनिक चेतावनी बनाता है। मॉड्यूल जाँचता है कि चैनल का आउटपुट और फीडबैक आदेश से मेल खाते हैं या नहीं; चैनल प्रतिक्रिया देता हो, लेकिन बनी ध्वनि या फीडबैक अपेक्षित प्रदर्शन सीमा से बाहर हो, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्पीकर कोन क्षतिग्रस्त या कॉइल शॉर्ट है
- फीडबैक माइक्रोफोन में ड्रिफ्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू हो सकती है
- पैदल यात्री चेतावनी या सिम्युलेटेड इंजन ध्वनि विकृत, आंतरायिक, या बहुत शांत हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और साउंड सिस्टम के दोष विवरण देखें, फिर चैनल A चलाकर पता करें कि उसका आउटपुट विकृत, रुक-रुककर आने वाला या बहुत धीमा है या नहीं।
- चैनल A के साउंड यूनिट या स्पीकर और उसकी वायरिंग में क्षति, ढीली फिटिंग, कचरा या खराब कनेक्टर फिटिंग देखें।
- स्कैन टूल से चैनल A को आदेश दें और उपलब्ध होने पर उसके अनुरोधित आउटपुट की ध्वनि और फीडबैक रीडिंग से तुलना करें।
- फीडबैक माइक्रोफ़ोन और उसकी वायरिंग में क्षति, खराब कनेक्शन या ऐसा शोर जाँचें जो मॉड्यूल के फीडबैक को बिगाड़ सकता है।
- क्षतिग्रस्त स्पीकर और खराब हो रहे माइक्रोफ़ोन में अंतर पता करने के लिए स्पीकर और फीडबैक पाथ को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- चैनल A के स्पीकर और फीडबैक माइक्रोफ़ोन पर ढीले कनेक्टर और वायरिंग कसें।
- चैनल A के स्पीकर को प्रभावित करने वाला कचरा हटाएँ या उसकी फिटिंग ठीक करें।
- यदि जाँच में स्पीकर का कोन या कॉइल खराब हो, तो स्पीकर बदलें।
- यदि फीडबैक माइक्रोफ़ोन निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें या कैलिब्रेट करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि यह ध्वनि EV या हाइब्रिड वाहन की पैदल यात्रियों के लिए चेतावनी है, तो मरम्मत होने तक आसपास के लोगों को सचेत करने के लिए इस पर भरोसा न करें। यदि यह केवल नकली इंजन ध्वनि है, तो आम तौर पर ड्राइविंग पर असर नहीं पड़ता, लेकिन दोष बढ़ने पर आउटपुट अनिश्चित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।