इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इंजन साउंड कंट्रोल B के इलेक्ट्रिकल सर्किट की निगरानी करता है, जो साउंड जनरेटर चलाता है। जनरेटर को अपेक्षा के अनुसार चलने से रोकने वाला ओपन सर्किट मिलने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन साउंड कंट्रोल B एक विद्युत आउटपुट सर्किट है, जो वाहन के साउंड जनरेटर के एक चैनल को चलाता है। मॉड्यूल इस सर्किट की निगरानी करता है और खुला सर्किट मिलने पर P26EC सेट करता है, इसलिए चैनल B अपेक्षा के अनुसार नहीं चल सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- साउंड एम्प्लिफायर का आउटपुट स्टेज खुला है
- एम्प्लिफायर तक जाने वाला कंट्रोल वायर टूटा है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- इंजन की ध्वनि बढ़ाने वाला फ़ंक्शन कम या बंद हो सकता है
- इंजन के सामान्य संचालन में कोई बदलाव महसूस नहीं हो सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कोड मिटाने के बाद जाँचें कि P26EC फिर आता है या नहीं, क्योंकि रुक-रुककर होने वाला खुला सर्किट लगातार मौजूद न हो।
- साउंड जनरेटर B एम्प्लिफ़ायर के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट हुआ प्लग, टूटा तार, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या पीछे खिसका पिन जाँचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके B कंट्रोल वायर और उसके कनेक्टरों की कंटिन्यूटी जाँचें।
- एम्प्लिफ़ायर की पावर और ग्राउंड सप्लाई जाँचें, फिर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार उसका B आउटपुट सर्किट जाँचें।
- यदि वायरिंग और एम्प्लिफ़ायर की जाँच सही हो, तो साउंड जनरेटर B लोड और उससे जुड़े फ़ीडबैक सर्किट में खुला सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- साउंड जनरेटर B कनेक्टर दोबारा जोड़ें और ढीले हार्नेस को सुरक्षित करें।
- टूटा B कंट्रोल वायर या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- एम्प्लिफ़ायर का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- यदि पुष्टि हो कि एम्प्लिफ़ायर का B आउटपुट स्टेज खुला है, तो एम्प्लिफ़ायर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
P26EC आमतौर पर बेहतर इंजन साउंड को प्रभावित करता है, इंजन के सामान्य संचालन को नहीं; इसलिए वाहन का बाकी व्यवहार सामान्य हो तो आम तौर पर चलाया जा सकता है। B साउंड चैनल बंद रह सकता है; अन्य विद्युत या पावरट्रेन चेतावनियाँ दिखें तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।