इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल निरंतरता के लिए EGR सेंसर D सिग्नल की निगरानी करता है। ऑपरेशन के दौरान सिग्नल ड्रॉप आउट होने या अनिश्चित रूप से बदलने पर यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR सेंसर D ऐसा सिग्नल देता है जिसे कंट्रोल मॉड्यूल EGR से जुड़ी स्थिति का आकलन करने के लिए मॉनिटर करता है; इसकी सटीक भूमिका वाहन पर निर्भर करती है। यह कोड तब सेट होता है, जब संचालन के दौरान सिग्नल गायब हो जाए या अनियमित रूप से बदले, न कि स्थिर और लगातार बना रहे। ढीला टर्मिनल, कंपन से प्रभावित कनेक्टर या घिसा अथवा दबा हार्नेस रुक-रुक कर सिग्नल बाधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर या टर्मिनल पर रुक-रुक कर संपर्क
- हार्नेस में रगड़ या पिंच
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क वाला कनेक्टर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर की हानि और हिचकिचाहट
- संभावित खुरदरा आइडल
- उत्सर्जन निरीक्षण विफल (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और देखें कि खराबी आने पर EGR सेंसर D का लाइव डेटा गायब होता है या नहीं।
- सेंसर D की जगह पता करें और उसके कनेक्टर में ढीलापन, बीच-बीच में टर्मिनल संपर्क टूटना, जंग या ठीक से न बैठा पिन जाँचें।
- सेंसर D हार्नेस में घिसाव या दबने की जाँच करें, खासकर ऐसी जगह जहाँ हलचल, गर्मी या कंपन से वह प्रभावित हो सकता है।
- निर्माता की जाँच प्रक्रिया के दौरान लाइव डेटा मॉनिटर करके कनेक्टर और हार्नेस को सावधानी से हिलाएँ और देखें कि सिग्नल बदलता है या नहीं।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर स्थिर रहें, तो सेंसर D में रुक-रुक कर होने वाली आंतरिक खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- EGR सेंसर D कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले, जंग लगे या ठीक से टिके न रहने वाले टर्मिनल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- घिसी या दबी सेंसर D वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस सुरक्षित करें।
- सर्किट सही होने पर भी सेंसर D का सिग्नल गायब हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो जाँच की व्यवस्था करते हुए केवल जरूरत भर गाड़ी चलाएँ; झिझक, नॉकिंग या पावर लॉस हो, तो ड्राइविंग कम करें। EGR फीडबैक में रुक-रुक कर आने वाली खराबी बिना चेतावनी के ड्राइविंग क्षमता और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।