इसका क्या मतलब है
EGR सेंसर D सिग्नल विद्युत रेंज के भीतर है लेकिन ऑपरेटिंग परिस्थितियों के लिए अपेक्षित मान से मेल नहीं खाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR सेंसर D ऐसी वैल्यू बताता है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल EGR से जुड़ी स्थिति का आकलन करने के लिए करता है; इसकी सटीक भूमिका वाहन के अनुसार अलग होती है। मॉड्यूल जाँचता है कि मौजूदा परिचालन परिस्थितियों में सिग्नल अपेक्षित व्यवहार से मेल खाता है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है, जब सिग्नल विद्युत रूप से संभव हो लेकिन अपेक्षित सीमा या प्रतिक्रिया से बाहर हो। इसका कारण सेंसर ड्रिफ्ट या कालिख से बंद रेफरेंस पोर्ट हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर तत्व के मान में विचलन
- संदर्भ पोर्ट कालिख द्वारा आंशिक रूप से अवरुद्ध है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर की हानि और हिचकिचाहट
- संभावित खुरदरा आइडल
- उत्सर्जन निरीक्षण विफल (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और EGR सेंसर D के लाइव डेटा की तुलना इंजन लोड तथा संबंधित EGR रीडिंग से करें, ताकि पता चले कि यह अपेक्षित व्यवहार से कब अलग होता है।
- सेंसर D की जगह पता करें और उसका रेफरेंस पोर्ट कालिख या जमाव से बंद होने की जाँचें।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग या ऐसी क्षति जाँचें जो अन्यथा संभव लगने वाले सिग्नल को बिगाड़ सकती है।
- स्कैन टूल के समर्थित EGR टेस्ट से देखें कि EGR संचालन बदलने पर सेंसर D अपेक्षा के अनुसार बदलता है या नहीं।
- यदि पोर्ट और वायरिंग साफ तथा सही हों, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर D की प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सेंसर D के रेफरेंस पोर्ट से कालिख या रुकावट हटाएँ।
- ढीले या क्षतिग्रस्त सेंसर D कनेक्टर या वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि EGR सेंसर D का सिग्नल ड्रिफ्ट हुआ हो या वह निर्धारित प्रतिक्रिया जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- यदि निरीक्षण में EGR पैसेज की रुकावट सेंसर की अपेक्षित प्रतिक्रिया रोकती मिले, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पिंगिंग, नॉकिंग, झिझक या पावर लॉस हो, तो भारी लोड में ड्राइविंग सीमित रखें। जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि EGR का प्रदर्शन और उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।