इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल G के सेकेंडरी (हाई-वोल्टेज) हिस्से में खराबी का पता चला है। स्पार्क प्लग तक पहुंचने वाली स्पार्क नहीं आती या बहुत कमजोर होती है, जिससे कॉइल G से जुड़े सिलेंडर में मिसफायर होता है। कारण: स्पार्क प्लग घिसा हुआ होना या गैप बड़ा होना, कॉइल या बूट में दरार, कार्बन ट्रैकिंग, या सेकेंडरी वाइंडिंग खुली होना या उसमें लीकेज होना।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कॉइल G उस सिलेंडर के लिए हाई-वोल्टेज स्पार्क उत्पन्न करने के लिए बैटरी वोल्टेज को बढ़ाता है जिसकी यह सेवा करता है। P2320 कॉइल G सेकेंडरी सर्किट में एक समस्या को इंगित करता है, इसलिए स्पार्क कमजोर या गायब हो सकता है भले ही कॉइल का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट काम कर रहा हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्पार्क प्लग घिसा या फाउल्ड है, या इलेक्ट्रोड गैप बहुत अधिक है
- कॉइल G के अंदर सेकेंडरी ब्रेकडाउन
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- झिझक या पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल के साथ P2320 की पुष्टि करें और यह पहचानने के लिए फ्रीज-फ्रेम और मिसफायर डेटा की समीक्षा करें कि कॉइल G द्वारा परोसा जाने वाला सिलेंडर कब मिसफायर कर रहा है।
- क्रैक, कार्बन ट्रैकिंग, तेल, नमी, फाउलिंग, या दृश्य क्षति के लिए कॉइल G बूट, स्पार्क प्लग और प्लग वेल का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ इसकी स्थिति और इलेक्ट्रोड गैप की जांच करते हुए, कॉइल G द्वारा परोसे जाने वाले स्पार्क प्लग को निकालें और उसका निरीक्षण करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके कॉइल G और इसके सेकेंडरी पथ का परीक्षण करें, और जहां उपयुक्त हो, एक अच्छे-ज्ञात सिलेंडर के साथ परिणामों की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- कॉइल G प्लग वेल से नमी या संदूषण को साफ करें और किसी भी लीक के स्रोत की मरम्मत करें।
- कॉइल G द्वारा परोसे जाने वाले घिसे हुए, फाउल हुए, या क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग को बदलें।
- यदि परीक्षण सेकेंडरी ब्रेकडाउन की पुष्टि करता है तो क्रैक हुए कॉइल G बूट या कॉइल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब इंजन मिसफायर कर रहा हो तो भारी एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; बिना जला हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को गर्म करके नुकसान पहुंचा सकता है। यदि चेक-इंजन लाइट फ्लैश करती है या इंजन बहुत खुरदुरा चलता है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।