इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह इलेक्ट्रिकल सर्किट में खराबी दर्शाता है; इसका मतलब जरूरी नहीं कि इनजेक्टर फ्लो में समस्या हो या सर्किट बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हो।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बाई-फ्यूल वाहन में सिलेंडर 2 का अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर उस सिलेंडर में द्वितीयक ईंधन की मात्रा नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल उसके ड्राइव सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है; यह विद्युत खराबी बताता है, लेकिन बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ स्रोत के पास सप्लाई वायर का दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट देखें और पता करें कि खराबी के समय सिलेंडर 2 अल्टरनेटिव फ्यूल इस्तेमाल कर रहा था या नहीं।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या बैटरी पॉज़िटिव स्रोत से दबे हुए सप्लाई तार की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट और सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- इंजेक्टर की खराबी को हार्नेस की खराबी से अलग पहचानने के लिए उसकी वाइंडिंग निर्माता की स्पेसिफिकेशन से जाँचें।
- इंजेक्टर और वायरिंग की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैटरी पॉज़िटिव स्रोत से दबे या अन्यथा पावर से शॉर्ट हुए तार की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर के जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- इंजेक्टर की विद्युत जाँच निर्माता की स्पेसिफिकेशन से बाहर हो, तो उसे बदलें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सिलेंडर 2 में मिसफायर हो रहा है, तो अल्टरनेटिव फ्यूल पर न चलाएँ, क्योंकि बिना जला ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन दूसरे ईंधन पर सहजता से चलता हो, तो केवल ज़रूरत के अनुसार धीरे चलाएँ और वाहन के ईंधन बदलने के निर्देशों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।