इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 2 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। यह एक इलेक्ट्रिकल सर्किट फॉल्ट को इंगित करता है, जरूरी नहीं कि यह इनजेक्टर फ्लो की समस्या या ग्राउंड में शॉर्ट हो।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बाई-फ्यूल वाहन में सिलेंडर 2 का अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर CNG, LPG या अन्य द्वितीयक ईंधन देता है। कंट्रोल मॉड्यूल उसके विद्युत ड्राइव सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट करता है; कोड अपने आप में बंद इंजेक्टर या ग्राउंड से शॉर्ट की पुष्टि नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- इंसुलेशन घिस जाने के कारण हार्नेस में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट देखें और ध्यान दें कि खराबी तब हुई थी या नहीं जब इंजन अल्टरनेटिव फ्यूल इस्तेमाल कर रहा था।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले पिन, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या घिसाव देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ग्राउंड से शॉर्ट और सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- इंजेक्टर की खराबी को वायरिंग की खराबी से अलग पहचानने के लिए उसकी वाइंडिंग निर्माता की स्पेसिफिकेशन से जाँचें।
- इंजेक्टर और हार्नेस की जाँच सही हो, तो निर्माता के निर्देशानुसार कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 2 सर्किट को शॉर्ट कर रही घिसी वायरिंग या इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- सिलेंडर 2 इंजेक्टर के जंग लगे कनेक्टर पिन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें और कनेक्शन सुरक्षित करें।
- निर्दिष्ट विद्युत जाँच में विफल हो, तो सिलेंडर 2 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर बदलें।
- जाँच में कारण की पहचान हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिलेंडर 2 में मिसफायर होने पर अल्टरनेटिव फ्यूल इस्तेमाल न करें; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर ज़्यादा गर्म होकर खराब हो सकता है। इंजन दूसरे ईंधन पर सहजता से चलता हो, तो केवल ज़रूरत के अनुसार धीरे चलाएँ और वाहन के ईंधन बदलने के निर्देशों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।