इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर कंट्रोल सर्किट में रेंज या परफॉरमेंस फॉल्ट है। यह कोड करंट रैंप, ड्वेल, पीक वोल्टेज या किसी विशेष कारण को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बाई-फ्यूल वाहन में सिलेंडर 1 का अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर और उसका ड्राइव सर्किट उस सिलेंडर तक द्वितीयक ईंधन की सप्लाई नियंत्रित करते हैं। कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड तब सेट करता है, जब सर्किट का व्यवहार अपेक्षित ऑपरेटिंग रेंज से बाहर हो; कोड किसी खास वोल्टेज, करंट पैटर्न या खराब पार्ट की पहचान नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- कंट्रोल-मॉड्यूल ड्राइवर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सिलेंडर-विशिष्ट मिसफायर काउंट देखें और ध्यान दें कि खराबी अल्टरनेटिव-फ्यूल पर चलते समय हुई थी या नहीं।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर, कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, ढीले टर्मिनल या गलत रूटिंग देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंजेक्टर वाइंडिंग और ड्राइव सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर कमांड और सर्किट के व्यवहार की दूसरे सिलेंडर से तुलना केवल तभी करें, जब निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया इसकी अनुमति देती हो।
- इंजेक्टर और हार्नेस की जाँच सही हो, तो निर्माता की बताई जाँचों से मॉड्यूल ड्राइवर और कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर का ढीला, जंग लगा या क्षतिग्रस्त कनेक्टर ठीक करें।
- सिलेंडर 1 ड्राइव सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो सिलेंडर 1 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर बदलें।
- निर्माता की जाँच में कारण की पहचान हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अल्टरनेटिव फ्यूल पर सिलेंडर 1 खराब चले, तो अनुमति होने पर वाहन का दूसरा ईंधन इस्तेमाल करें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। मिसफायर गंभीर हो या दोनों ईंधनों पर इंजन खराब चले, तो ड्राइविंग बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।