इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 1 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर के लिए ड्राइव सर्किट ओपन है। बाई-फ्यूल वाहनों में पेट्रोल/डीजल इनजेक्टर से अलग सीएनजी, एलपीजी या हाइड्रोजन के लिए इनजेक्टरों का दूसरा सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बाई-फ्यूल वाहन में अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर, पेट्रोल या डीज़ल इंजेक्टर से अलग, सिलेंडर 1 को ईंधन देता है। कंट्रोल मॉड्यूल इंजेक्टर के ड्राइव सर्किट की निगरानी करता है और ओपन सर्किट मिलने पर यह कोड सेट करता है; इससे सिलेंडर 1 का अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर काम करना बंद कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इनजेक्टर वाइंडिंग ओपन
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और मिसफायर काउंट जाँचें और पुष्टि करें कि सिलेंडर 1 की खराबी के समय इंजन अल्टरनेटिव फ्यूल पर चल रहा था या नहीं।
- सिलेंडर 1 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर कनेक्टर में पीछे खिसका पिन, खराब फिट, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इंजेक्टर वाइंडिंग और सर्किट की निरंतरता जाँचें, ताकि पता चले कि इंजेक्टर या वायरिंग ओपन है या नहीं।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर और उसके कंट्रोल मॉड्यूल के बीच सर्किट देखें और टूट-फूट तथा ढीले कनेक्शन जाँचें।
- इंजेक्टर और हार्नेस की जाँच सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल ड्राइवर और संबंधित कनेक्शन जाँचें।
सामान्य समाधान
- पीछे खिसके सिलेंडर 1 इंजेक्टर कनेक्टर पिन को सही जगह लगाएँ या उसकी मरम्मत करें।
- सिलेंडर 1 इंजेक्टर सर्किट में ओपन या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- वाइंडिंग ओपन हो, तो सिलेंडर 1 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर बदलें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन या ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सिलेंडर 1 में मिसफायर हो रहा है, तो अल्टरनेटिव फ्यूल पर न चलाएँ; लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है और ईंधन की खपत बढ़ सकती है। इंजन दूसरे ईंधन पर सहजता से चलता हो, तो केवल ज़रूरत के अनुसार धीरे चलाएँ और वाहन के निर्देशों के अनुसार ईंधन बदलें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।