इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 6 अल्टरनेटिव-फ्यूल इनजेक्टर के लिए ड्राइव सर्किट ओपन है। बाई-फ्यूल वाहनों में पेट्रोल/डीजल इनजेक्टर से अलग सीएनजी, एलपीजी या हाइड्रोजन के लिए इनजेक्टरों का दूसरा सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बाई-फ्यूल वाहन में पेट्रोल या डीज़ल सिस्टम के साथ हर सिलेंडर के लिए अलग अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर होता है। P22ED का मतलब है कि कंट्रोल मॉड्यूल को सिलेंडर 6 के अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर का ओपन ड्राइव सर्किट मिला है, इसलिए वाहन अल्टरनेटिव फ्यूल इस्तेमाल करे तो इंजेक्टर काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इनजेक्टर वाइंडिंग ओपन
- कनेक्टर बॉडी से पिन का बाहर निकल जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर क्रैक हुआ सोल्डर जॉइंट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- ईंधन की खपत बढ़ना
- एग्जॉस्ट से संभावित ईंधन की गंध या धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सिलेंडर 6 का लाइव मिसफायर डेटा देखें; ध्यान दें कि खराबी अल्टरनेटिव-फ्यूल पर चलते समय आती है या नहीं।
- इंजन बंद करके सिलेंडर 6 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर कनेक्टर में ढीला प्लग या कनेक्टर बॉडी के भीतर पीछे खिसका टर्मिनल देखें।
- सिलेंडर 6 इंजेक्टर और कंट्रोल मॉड्यूल के बीच हार्नेस में टूट-फूट, घिसाव या क्षतिग्रस्त जोड़ देखें।
- ओपन की जगह पता लगाने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट की निरंतरता और इंजेक्टर वाइंडिंग जाँचें।
- इंजेक्टर और हार्नेस सही हों, तो निर्माता के निर्देशों से संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टर और ड्राइवर जाँचें; इसमें अंदरूनी कनेक्शन की संभावित खराबी भी शामिल करें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 इंजेक्टर कनेक्टर फिर से लगाएँ और पीछे खिसके टर्मिनल को सुरक्षित करें।
- सिलेंडर 6 इंजेक्टर सर्किट में ओपन या क्षतिग्रस्त तार की मरम्मत करें।
- वाइंडिंग ओपन हो, तो सिलेंडर 6 अल्टरनेटिव-फ्यूल इंजेक्टर बदलें।
- अंदरूनी ओपन या खराब ड्राइवर की पुष्टि हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन अपने दूसरे ईंधन पर सामान्य रूप से चलता है, तो उसी मोड का इस्तेमाल तभी करें जब वाहन इसकी अनुमति देता हो और फ्यूल सिस्टम ठीक काम कर रहा हो। मरम्मत होने तक अल्टरनेटिव-फ्यूल मोड से बचें। सिलेंडर 6 में मिसफायर से ईंधन की खपत और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं तथा कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।