इसका क्या मतलब है
सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम का कंट्रोल सर्किट A कैलिब्रेटेड ऊपरी थ्रेशोल्ड से ऊपर वोल्टेज दिखाता है। यह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या रिले कॉइल/आउटपुट में ओपन होने की संभावना है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सेकेंडरी एयर इंजेक्शन ठंडे स्टार्ट के दौरान एग्जॉस्ट में हवा भेजता है, जिससे कैटेलिटिक कन्वर्टर को ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने में मदद मिलती है। कंट्रोल सर्किट A का वोल्टेज कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक मिलने पर मॉड्यूल P2258 सेट करता है। यह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या ओपन रिले कॉइल अथवा सर्किट के अनुरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर बैटरी से शॉर्ट है
- ओपन रिले कॉइल
- कनेक्टर पिन में जंग लग गई है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन होना
- कोल्ड स्टार्ट के दौरान रफ रनिंग या बढ़ा हुआ इमीशंस
- इमीशंस इंस्पेक्शन में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data देखें और पता लगाएं कि कंट्रोल A को ऑन या ऑफ करने की कमांड मिलने पर हाई रीडिंग आती है या नहीं।
- कंट्रोल A वायर, रिले और कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल, रगड़ या बैटरी फीड से संपर्क की जांच करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके कंट्रोल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जांच करें।
- ओपन कॉइल या खराब रिले पहचानने के लिए सर्विस जानकारी के अनुसार रिले कॉइल की कंटिन्यूटी और स्विचिंग जांचें।
- पुर्जे बदलने से पहले निर्माता के मानकों के अनुसार सर्किट और मॉड्यूल आउटपुट की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- कंट्रोल A सर्किट के जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट वायरिंग या ओपन कनेक्शन की मरम्मत करें।
- ओपन कॉइल या खराब आउटपुट वाला सेकेंडरी-एयर रिले बदलें।
- जांच में पहचाने गए कंट्रोल सर्किट कनेक्शन या लोड की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आमतौर पर वाहन चल सकता है, लेकिन सेकेंडरी-एयर सिस्टम का संचालन और ठंडे स्टार्ट पर उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं। गैर-जरूरी ठंडे स्टार्ट कम करें और उत्सर्जन जांच से पहले खराबी ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।