इसका क्या मतलब है
NOx सेंसर हीटर सेंस सर्किट हाई (बैंक 2): सिग्नल वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। NOx सेंसर हीटर सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान पर लाता है; एक फॉल्ट SCR कंट्रोल के लिए उपयोग की जाने वाली सटीक NOx रीडिंग में देरी करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 NOx सेंसर का हीटर सेंसर को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करता है, ताकि वह SCR उत्सर्जन नियंत्रण के लिए एग्जॉस्ट का NOx स्तर बता सके। कंट्रोल मॉड्यूल हीटर सेंस सिग्नल की निगरानी करता है और P2224 तब सेट करता है जब वह अपेक्षित सीमा से ऊपर चला जाए। इससे सटीक NOx रीडिंग मिलने में देर हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सिग्नल लाइन
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी ऑन है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- छोड़ने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जांच (NOx) विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 2 NOx सेंसर तथा हीटर की रीडिंग स्कैन करें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल कब दर्ज होता है।
- बैंक 2 सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल, ओपन या पावर स्रोत से दबे तार की जांच करें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी से हीटर सेंस लाइन में ओपन और बैटरी सप्लाई से अनचाहे संपर्क की जांच करें।
- बैंक 2 हीटर सेंस सर्किट की कंटिन्यूटी और टर्मिनल संपर्क जांचें; जंग या पिन के नुकसान पर विशेष ध्यान दें।
- अगर सर्किट सही है, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैंक 2 NOx सेंसर हीटर और सेंस आउटपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 NOx सेंसर कनेक्टर के जंग लगे या ढीले पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- बैंक 2 हीटर सेंस सिग्नल वायर में ओपन की मरम्मत करें।
- पावर स्रोत से दबे या शॉर्ट हुए वायर की मरम्मत करें और उसकी रूटिंग को सुरक्षित करें।
- अगर क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल संपर्क बनाए नहीं रख सकता, तो उसे बदलें।
- अगर बैंक 2 NOx सेंसर असेंबली का हीटर सेंस आउटपुट जांच में फेल हो, तो असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन उत्सर्जन संबंधी खराबी की जल्द जांच करवाएं। NOx और SCR नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं और AdBlue/DEF चेतावनी को अनदेखा करने पर स्टार्ट होने तक की उलटी गिनती शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।