इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट स्तर सेंसर सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक है। यह कोड सर्किट में हाई वोल्टेज की स्थिति बताता है; खास कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
DEF स्तर सेंसर A ऐसा सिग्नल भेजता है जो टैंक में रिडक्टेंट की मात्रा बताता है। P203D तब सेट होता है जब यह सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल की अपेक्षित ऊपरी विद्युत सीमा से ऊपर हो। यह हाई-सर्किट स्थिति लो सिग्नल से अलग है और डिस्प्ले पर गलत स्तर दिखा सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल लाइन खुली
- कनेक्टर पिनों में जंग — कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
- सप्लाई वायर B+ स्रोत से दबकर लगा
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव सेंसर A स्तर की तुलना डैशबोर्ड डिस्प्ले तथा वास्तविक DEF मात्रा से करें।
- टैंक कनेक्टर और हार्नेस में ओपन सिग्नल वायर, ढीले या जंग लगे पिन, या पावर स्रोत के पास क्षतिग्रस्त इंसुलेशन देखें।
- सेंडर और कंट्रोल मॉड्यूल वाले सिरे पर सेंसर सर्किट की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जांचें।
- आवश्यकतानुसार पावर अलग करके, वाहन के वायरिंग डायग्राम की मदद से ओपन सिग्नल पथ या बैटरी वोल्टेज से अनचाहा संपर्क जांचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर की जांच सही हो, तो सेंसर A जांचें और उसका आउटपुट विनिर्देश से ऊपर रहने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- ढीले और जंग लगे सेंसर पिन फिर से जोड़ें या साफ करें।
- ओपन सिग्नल वायर या पावर स्रोत से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब DEF स्तर सेंसर A या सेंडर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य चल रहा हो, तो आम तौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन DEF स्तर की सीधे पुष्टि करें और जल्द मरम्मत कराएं। गलत रीडिंग चेतावनी या स्टार्ट काउंटडाउन शुरू कर सकती है और एमिशन अनुपालन प्रभावित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।