इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट (AdBlue/DEF) टैंक या लाइन का हीटर A निर्धारित समय में अपेक्षित तापमान तक नहीं पहुँचता। ठंड में DEF जमने से SCR डोज़िंग सिस्टम अवरुद्ध हो सकता है और चेतावनियों को अनदेखा करने के बाद इंजन दोबारा स्टार्ट नहीं हो पाएगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर A DEF (AdBlue) टैंक या रिडक्टेंट सिस्टम के एक गर्म हिस्से को गर्म करता है ताकि ठंडे परिस्थितियों में द्रव पहुंचाया जा सके। कंट्रोल मॉड्यूल तापमान फीडबैक का उपयोग करके हीटर की वार्मिंग प्रतिक्रिया की जाँच करता है, और जब हीटर A अपने निगरानी क्षेत्र को अनुमत समय के भीतर अपेक्षित तापमान तक नहीं लाता है तो इस कोड को सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- हीटर एलिमेंट फेल हो गया है
- टैंक टेंपरेचर सेंसर ड्रिफ्ट
- हीटर रिले फेल हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करने और कोड साफ़ करने से पहले परिवेश के तापमान के साथ रिडक्टेंट तापमान रीडिंग की तुलना करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें।
- DEF स्तर की जाँच करें और हीटर A और उसके टैंक या लाइन कनेक्शन के आसपास जमे हुए तरल, रिसाव या दृश्य क्षति की तलाश करें।
- जंग, ढीले पिन, रगड़ या गर्मी की क्षति के लिए हीटर A के कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- स्कैन टूल के साथ, समर्थित होने पर हीटर A को चालू करें और अन्य उपलब्ध रिडक्टेंट तापमान रीडिंग के खिलाफ इसके तापमान की प्रतिक्रिया देखें।
- कमजोर हीटर को गलत तापमान फीडबैक से अलग करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हीटर A के एलिमेंट और तापमान सेंसर का परीक्षण करें।
- यदि हीटर और सेंसर सही ढंग से परीक्षण करते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ लोड के तहत हीटर रिले और उसके कंट्रोल सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त हीटर A वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- एक विफल हीटर A एलिमेंट या हीटर असेंबली को बदलें।
- एक तापमान सेंसर को बदलें जो एक अव्यावहारिक रीडिंग देता है या अपने निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है।
- अपनी आपूर्ति और कंट्रोल सर्किट की पुष्टि करने के बाद एक विफल हीटर रिले को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि तापमान ठंड से ऊपर है और कोई ड्राइवबिलिटी लक्षण नहीं हैं, तो एक छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन जल्द ही मरम्मत की व्यवस्था करें क्योंकि SCR सिस्टम DEF को ठीक से गर्म या डोज नहीं कर सकता है। ठंडे मौसम में, किसी भी नो-स्टार्ट काउंटडाउन पर ध्यान दें; निरंतर संचालन वाहन को पुनरारंभ करने में असमर्थ छोड़ सकता है और NOx उत्सर्जन को बढ़ा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।