इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने रिडक्टेंट लेवल सेंसर B सर्किट में खराबी का पता लगाया है। यह कोड सर्किट की खराबी या सेंसर की व्यवस्था का विवरण नहीं देता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट के लिए DEF या AdBlue को संग्रहित और सप्लाई करता है, और सेंसर B कंट्रोल मॉड्यूल को लेवल से जुड़ा सिग्नल देता है। यह कोड तब सेट होता है, जब मॉड्यूल सेंसर B के सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी पहचानता है; केवल इस कोड से यह पता नहीं चलता कि समस्या सेंसर, वायरिंग, कनेक्टर, पावर या ग्राउंड में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लेवल सेंसर B खराब होना
- सेंसर की वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
- कनेक्टर ढीला या जंग लगा होना
- सेंसर की ग्राउंडिंग या पावर सप्लाई खराब होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर B की लाइव रीडिंग के साथ अन्य रिडक्टेंट या आफ्टरट्रीटमेंट कोड देखें।
- वाहन के डिस्प्ले या स्वीकृत जाँच विधि से DEF का वास्तविक स्तर सत्यापित करें, क्योंकि सर्किट की खराबी से दिखाया गया स्तर अविश्वसनीय हो सकता है।
- सेंसर B के कनेक्टर और आसानी से पहुँच में आने वाले हार्नेस में जंग, नमी, ढीले टर्मिनल या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन देखें।
- सही वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर B की पावर और ग्राउंड जाँचें तथा उसके सिग्नल सर्किट में ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई निर्माता के विनिर्देशों के अनुरूप हों, तो सेंसर B का परीक्षण करें और उसे तभी बदलें जब वह परीक्षण में फेल हो।
सामान्य समाधान
- सेंसर B के ढीले कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे टर्मिनलों और क्षतिग्रस्त सेंसर B वायरिंग की सफाई या मरम्मत करें।
- सेंसर B के खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- सर्किट परीक्षण में खराबी की पुष्टि होने पर रिडक्टेंट लेवल सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर थोड़ी दूरी तक चला सकते हैं, लेकिन DEF का स्तर जाँचें और बनाए रखें तथा जल्द जाँच करवाएँ। लगातार बनी रहने वाली खराबी से कुछ वाहनों में उत्सर्जन चेतावनी या इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।