इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर B सर्किट की रीडिंग अपेक्षित रेंज से बाहर है या अपेक्षा के अनुसार काम नहीं करती। यह कोड यह स्थापित नहीं करता कि फ्लोट लगा है या खराबी का कारण क्या है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर B, DEF या AdBlue सिस्टम से लेवल संबंधी सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। यह कोड तब सेट होता है, जब सिग्नल अपेक्षित रेंज से बाहर हो या अपेक्षा के अनुसार न बदले; इससे यह साबित नहीं होता कि सेंसर फ्लोट वाला है और न ही खराब पार्ट की पहचान होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्लोट आर्म अटकना
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना होना
- सेंसर की माउंटिंग ढीली होना—सिग्नल में उतार-चढ़ाव का दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर B की लाइव रीडिंग की तुलना DEF के वास्तविक स्तर और संबंधित रिडक्टेंट कोड से करें।
- वाहन की स्वीकृत प्रक्रिया का पालन करते हुए, DEF की मात्रा में ज्ञात बदलाव के बाद जाँचें कि दिखाया गया स्तर उचित रूप से बदलता है या नहीं।
- सेंसर B की माउंटिंग, कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, गंदगी, जंग या क्षति देखें, जो रीडिंग को प्रभावित कर सकती है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B का सिग्नल और उसकी पावर तथा ग्राउंड जाँचें।
- यदि सर्किट ठीक हो, तो पार्ट बदलने से पहले सेंसर और उसकी माउंटिंग की जाँच करें कि रीडिंग अटकती या अस्थिर तो नहीं है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B की ढीली माउंटिंग या कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- सेंसर B के सिग्नल को प्रभावित करने वाले जंग लगे टर्मिनलों या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर की ऐसी इंस्टॉलेशन या गंदगी की समस्या ठीक करें जो स्थिर रीडिंग में बाधा डालती हो।
- परीक्षण में आउटपुट विनिर्देश से बाहर होने की पुष्टि होने पर रिडक्टेंट लेवल सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन सामान्य रूप से चलता है, तो आम तौर पर थोड़ी दूरी तक चला सकते हैं, लेकिन DEF का स्तर सुनिश्चित करें और जल्द जाँच करवाएँ। गलत रीडिंग से सिस्टम रिडक्टेंट का स्तर ट्रैक नहीं कर पाएगा और कुछ वाहनों में उत्सर्जन चेतावनी या इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।