इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल बैटरी चार्जर एनेबल सर्किट में अपेक्षित सीमा से अधिक वोल्टेज का पता लगाता है। चार्जिंग पर इसका असर वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर एनेबल सर्किट वह सिग्नल ले जाता है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल चार्जिंग की अनुमति देने के लिए करता है। इस सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक मिलने पर P0E63 सेट होता है। इससे मॉड्यूल सही एनेबल स्टेट पहचान नहीं सकता और चार्जिंग फेल या बाधित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर का B+ से शॉर्ट होना
- एनेबल स्विच सर्किट खुला
- कनेक्टर पिनों में जंग लगना - संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक में खराबी दिखाई देती है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- चार्ज होने की गति अपेक्षा से धीमी
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और चार्जिंग का प्रयास करते समय चार्जर एनेबल स्टेटस देखें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करके, एनेबल तार और कनेक्टर में क्षति, जंग या बैटरी पॉजिटिव से संपर्क के संकेत देखें।
- वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार जांचें कि जिस समय अपेक्षित सिग्नल मिलना चाहिए, उस समय एनेबल स्विच या कंट्रोल ओपन तो नहीं है।
- एनेबल सर्किट मापें और उसके मान निर्माता के स्पेसिफिकेशन से मिलाएं; B+ से शॉर्ट की जांच करें।
- अगर वायरिंग और स्विच ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले एनेबल-सर्किट कनेक्टर पिन साफ करके सुरक्षित करें।
- B+ से शॉर्ट हुई वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब एनेबल स्विच या कंट्रोल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल का इनपुट खराब साबित होने पर उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
खराबी की जांच होने तक चार्जिंग पर भरोसा न करें, क्योंकि चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है। वाहन की इलेक्ट्रिक रेंज कम हो, तो यात्राएं सीमित रखें; सिस्टम अलर्ट या कम पावर आने पर हाई-वोल्टेज चेतावनी संबंधी हिदायतों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।