इसका क्या मतलब है
ECM जेनरेटर इन्वर्टर टेम्परेचर सेंसर b सर्किट पर एक सर्किट खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
तापमान सेंसर B जनरेटर इन्वर्टर में तापमान की निगरानी करता है, जो मोटर-जनरेटर से इलेक्ट्रिकल पावर का प्रबंधन करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर B सर्किट की जाँच करता है ताकि वह हाइब्रिड-सिस्टम कंट्रोल में उस तापमान का उपयोग कर सके। यह कोड इंगित करता है कि सर्किट फॉल्ट ने रीडिंग को अविश्वसनीय बना दिया है, और इन्वर्टर की सुरक्षा के लिए सिस्टम पावर कम कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- यदि इन्वर्टर तापमान की मज़बूती से निगरानी नहीं की जा सकती है तो पावर कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और संबंधित इन्वर्टर या हाइब्रिड-सिस्टम कोड के साथ जनरेटर इन्वर्टर तापमान सेंसर B डेटा पढ़ें।
- सर्विस की जानकारी के अनुसार वाहन की पावर बंद होने पर, ढीले कनेक्शन, जंग, गर्मी के नुकसान या घर्षण के लिए सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जांच करें कि सेंसर B कनेक्टर बैठा हुआ है और इसके पिन मुड़े, पीछे धकेले या संदूषित नहीं हैं।
- सेंसर फॉल्ट को वायरिंग फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख और विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर B के सर्किट और सेंसर रिस्पॉन्स का परीक्षण करें।
- यदि सेंसर और वायरिंग सही तरीके से परीक्षण करते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके मॉड्यूल के सर्किट कनेक्शन और इनपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे सेंसर B वायरिंग और टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करें या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर B हार्नेस के क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- यदि इसकी रीडिंग या सर्किट परीक्षण निर्माता के विनिर्देश में विफल रहता है, तो जनरेटर इन्वर्टर तापमान सेंसर B को बदलें।
- मॉड्यूल कनेक्शन या इनपुट की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण से पुष्टि हो कि इसमें फॉल्ट है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन में कम पावर या इन्वर्टर की चेतावनी है, तो तेज एक्सीलरेशन, टॉविंग और लंबी यात्राओं से बचें; सिस्टम जनरेटर इन्वर्टर के तापमान का मज़बूती से आकलन करने में असमर्थ हो सकता है। यदि पावर का नुकसान गंभीर है या हाई-वोल्टेज की चेतावनी दिखाई देती है तो गाड़ी चलाना बंद कर दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।