इसका क्या मतलब है
पैडेस्ट्रियन अलर्ट (AVAS - अकॉस्टिक व्हीकल अलर्टिंग सिस्टम) कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट हाई स्थिति की रिपोर्ट करता है। कम गति पर पैदल चलने वालों के लिए अकॉस्टिक चेतावनी प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पैदल यात्री अलर्ट कंट्रोल मॉड्यूल कम गति पर शांत हाइब्रिड या EV के पास पैदल यात्रियों को सचेत करने वाली ध्वनि चेतावनी चलाता है। वाहन मॉड्यूल सर्किट की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है। B+ से शॉर्ट या मॉड्यूल इनपुट खुला होने से यह हाई-सर्किट फॉल्ट हो सकता है और चेतावनी की आवाज़ काम नहीं कर सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट है
- ओपन मॉड्यूल इनपुट
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम गति पर पैदल चलने वालों की चेतावनी की आवाज गायब या रुक-रुक कर आ सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह पहचानने के लिए संबंधित पैडेस्ट्रियन-अलर्ट या हाइब्रिड-सिस्टम कोड की जाँच करें कि क्या उच्च सिग्नल अन्य फॉल्ट के साथ हुआ था।
- सुरक्षित ठहराव पर, जाँच करें कि क्या पैडेस्ट्रियन अलर्ट साउंड वाहन की सामान्य कम गति की स्थिति में काम करता है।
- घर्षण, पिंचेड इंसुलेशन, या बैटरी-पॉजिटिव फीड के संपर्क के लिए मॉड्यूल कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जंग लगे, ढीले या बाहर निकले कनेक्टर पिन की जाँच करें जो मॉड्यूल इनपुट को ओपन छोड़ सकते हैं।
- पुर्जे बदलने से पहले B+ में शॉर्ट का परीक्षण करने और मॉड्यूल इनपुट और उसके कनेक्शन को सत्यापित करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- B+ में शॉर्ट हुए किसी भी पैडेस्ट्रियन अलर्ट सर्किट वायर की मरम्मत करें।
- ढीले मॉड्यूल इनपुट वायर को फिर से कनेक्ट करें या हार्नेस में ओपन को ठीक करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें।
- मॉड्यूल को तभी बदलें जब वायरिंग और कनेक्शन ठीक होने की पुष्टि होने के बाद भी इसका इनपुट उच्च बना रहे।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलाने योग्य रह सकता है, लेकिन कम गति पर पैदल यात्री इसे सुन नहीं सकते हैं। जब तक अलर्ट काम नहीं कर रहा है, तब तक पैदल चलने वालों के पास और कार पार्क में सावधानी से गाड़ी चलाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।