इसका क्या मतलब है
ECM जेनरेटर इन्वर्टर टेम्परेचर सेंसर c सर्किट पर एक रेंज/परफॉरमेंस खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर इन्वर्टर तापमान सेंसर C, इन्वर्टर की एक जगह का तापमान मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड सिस्टम के तापमान प्रबंधन के लिए इसकी रीडिंग इस्तेमाल करता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर C की रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अविश्वसनीय रूप से बदले, जिससे तापमान इनपुट भरोसेमंद नहीं रहता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर विशेषता में बदलाव आ गया है
- सेंसर की माउंटिंग खिसक गई है
- सेंसर तत्व का प्रदर्शन कैलिब्रेशन सीमा से बाहर चला गया है
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- यदि इन्वर्टर तापमान की रीडिंग अविश्वसनीय है तो पावर कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा लें और सेंसर C की लाइव रीडिंग की तुलना सेंसर A और B तथा परिवेश के तापमान से करें। देखें कि उनमें अविश्वसनीय अंतर तो नहीं है।
- सर्विस जानकारी के अनुसार हाइब्रिड सिस्टम को सुरक्षित रूप से बंद करके, विस्थापन, क्षति, नमी या जंग के लिए सेंसर C के माउंटिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- रगड़, गर्मी से नुकसान, या तनाव के लिए सेंसर C के हार्नेस की जाँच करें जो इसके सिग्नल को प्रभावित कर सकता है।
- इन्वर्टर का तापमान बदलने पर सेंसर C की रीडिंग देखें और ध्यान दें कि क्या यह अटका हुआ है, अनिश्चित है, या अन्य सेंसर के साथ असंगत है।
- सेंसर ड्रिफ्ट या सर्किट फॉल्ट की पहचान करने के लिए निर्माता के स्पेसिफिकेशन के खिलाफ सेंसर C और इसके सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- सेंसर C को उसकी निर्दिष्ट माउंटिंग स्थिति में सुरक्षित करें।
- सेंसर C पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि इसकी रीडिंग निर्माता के स्पेसिफिकेशन में विफल रहती है तो सेंसर C को बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल के सेंसर C सर्किट में पुष्टि किए गए फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और भारी भार से बचें क्योंकि जब सेंसर C का इन्वर्टर तापमान रीडिंग अजीब होगा तो हाइब्रिड सिस्टम पावर को कम कर सकता है। यदि ज़्यादा गरम होने के संकेत या पावर में बड़ी कमी आती है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।