इसका क्या मतलब है
ECM बैटरी चार्जर B कप्लर लॉक पोजीशन सेंसर सर्किट में खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर B कप्लर लॉक पोजीशन सेंसर रिपोर्ट करता है कि चार्जिंग कप्लर लॉक अपेक्षित स्थिति में है या नहीं। कंट्रोल मॉड्यूल उपयोग योग्य सिग्नल के लिए सेंसर सर्किट की निगरानी करता है, और यह कोड तब सेट होता है जब उस सर्किट में कोई इलेक्ट्रिकल फॉल्ट होता है जो रीडिंग को अविश्वसनीय बनाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या सेंसर फॉल्ट कप्लर को कनेक्ट करते समय या चार्जिंग शुरू होने के समय हुआ था, फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और चार्जिंग-सिस्टम कोड की समीक्षा करें।
- चार्जर B कप्लर लॉक सेंसर कनेक्टर और दृश्यमान वायरिंग की ढीलेपन, क्षति, या संदूषण के लिए जाँच करें।
- जाँच करें कि कप्लर लॉक स्वतंत्र रूप से चलता है और सेंसर में कोई रुकावट नहीं है या वह दृश्य रूप से विस्थापित नहीं है।
- कप्लर को सुरक्षित रूप से संचालित किए जाने पर वास्तविक स्थिति के साथ रिपोर्ट की गई लॉक स्थिति की तुलना करने के लिए स्कैन-टूल लाइव डेटा का उपयोग करें।
- वायरिंग फॉल्ट को विफल सेंसर से अलग करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर सर्किट और सेंसर रिस्पांस का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- एक ढीले सेंसर कनेक्टर को दोबारा कनेक्ट करें।
- कप्लर लॉक सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- लॉक को स्वतंत्र रूप से चलने से रोकने वाले मलबे या रुकावट को साफ़ करें।
- दोषपूर्ण कप्लर लॉक पोजीशन सेंसर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन यह सत्यापित नहीं कर सकता है कि चार्जर B का कप्लर लॉक है, तो चार्जिंग शुरू होने में विफल हो सकती है या रुक सकती है। कप्लर पर जोर न डालें या लॉक को हराएं नहीं; यदि कनेक्शन सामान्य रूप से सुरक्षित नहीं होता है तो चार्जिंग रोक दें।=
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।