इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर कपलर स्थिति संकेतक के कंट्रोल सर्किट A में ओपन की स्थिति दर्ज हुई है। चार्जिंग स्थिति का डिस्प्ले प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्जर कपलर स्थिति संकेतक चार्जिंग या कपलर स्थिति दिखाने के लिए कंट्रोल सर्किट A का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल खुले पथ के लिए इस सर्किट की निगरानी करता है; यह P0D86 तब सेट करता है जब सर्किट A अपेक्षित विद्युत कनेक्शन प्रदान नहीं करता है, इसलिए संकेतक स्थिति दिखाने में विफल हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- संकेतक की वायर खुली है
- संकेतक लैंप जलकर खराब हो गया है
लक्षण
- कपलर स्थिति संकेतक ठीक से काम नहीं कर सकता
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और जाँचें कि कपलर संकेतक को चालू करने का कमांड देने पर कोड दोबारा आता है या नहीं।
- यह पुष्टि करने के लिए कि क्या सर्किट A से जुड़ा डिस्प्ले डार्क या अनिश्चित है, चार्जिंग प्रयास के दौरान कपलर स्थिति संकेतक का निरीक्षण करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन के पावर डाउन होने पर, ढीले प्लग, जंग, क्षति, या टूटे हुए कंडक्टर के लिए सर्किट A वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- खुले या विफल तत्व के लिए सर्किट A संकेतक लैंप या डिस्प्ले तत्व की जाँच करें।
- खुले का पता लगाने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके सर्किट A वायरिंग और संकेतक के माध्यम से निरंतरता का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और संकेतक पास हो जाते हैं, तो फॉल्ट के लिए कंट्रोल मॉड्यूल के सर्किट A आउटपुट और कनेक्टर की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या संक्षारित सर्किट A कनेक्टर को फिर से कनेक्ट करें या साफ़ करें।
- टूटे या डिस्कनेक्ट किए गए सर्किट A तार की मरम्मत करें।
- विफल सर्किट A संकेतक लैंप या डिस्प्ले तत्व को बदलें।
- यदि परीक्षण इसकी पहचान करता है तो कंट्रोल मॉड्यूल पर सर्किट A कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड कपलर की स्थिति दिखाने वाले डिस्प्ले को प्रभावित करता है, लेकिन इससे अपने आप यह पुष्टि नहीं होती कि चार्जिंग रुक गई है। वाहन की चार्जिंग स्क्रीन या किसी अन्य भरोसेमंद संकेत से चार्जिंग की पुष्टि करें। अगर वाहन चार्जिंग खराबी की चेतावनी दे, तो चार्जिंग रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।