इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल V में रुक-रुककर या अनियमित रूप से होने वाले सर्किट फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS चैनल V के ज़रिए सेल-ग्रुप वोल्टेज पढ़ता है और जाँचता है कि रीडिंग स्थिर बनी हुई है या नहीं। P0BA8 तब सेट होता है जब V का सिग्नल उतार-चढ़ाव करे या अनियमित हो जाए, जिससे BMS उस ग्रुप का भरोसेमंद माप बनाए नहीं रख पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस कनेक्टर ठीक से फिट नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और चैनल V की लाइव रीडिंग देखें और ध्यान दें कि क्या पास के चैनलों की रीडिंग स्थिर रहने पर इसका मान अचानक बदलता है।
- V कनेक्टर पूरी तरह लगा है या नहीं, इसकी पुष्टि करें और ढीले पिन, जंग, नमी या हार्नेस पर खिंचाव देखें।
- वाहन की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, V सर्किट के ग्राउंड और कनेक्शन में अस्थिरता की जाँच करें।
- निर्माता की सुरक्षित जाँच प्रक्रिया का पालन करते हुए V सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें और हल्के से हार्नेस हिलाने पर बदलने वाले कनेक्शन तलाशें।
- किसी रुक-रुककर होने वाली कनेक्टर, वायरिंग या BMS इनपुट की खराबी पहचानने के लिए V सिग्नल और ग्राउंड के माप की तुलना निर्माता की विशिष्टता से करें।
सामान्य समाधान
- चैनल V कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले या जंग लगे V कनेक्टर पिन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- चैनल V को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- ठीक वायरिंग और कनेक्शन के बावजूद V सिग्नल अनियमित रहे, तो BMS कंपोनेंट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें और इलेक्ट्रिक रेंज या चार्जिंग पर निर्भर न रहें, क्योंकि V की उतार-चढ़ाव वाली रीडिंग बिना चेतावनी पावर कम कर सकती है या चार्जिंग बाधित कर सकती है। खराबी से पावर अस्थिर हो, तो सुरक्षित रूप से रुकें और जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।