इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल T में रुक-रुककर या अनियमित रूप से होने वाली सर्किट खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी में किसी विशेष सेल ग्रुप के वोल्टेज को पढ़ने के लिए चैनल T का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब उस चैनल का सिग्नल अनियमित या आंतरायिक रूप से बदलता है, इसलिए BMS स्थिर रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है और बैटरी के उपयोग को सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस कनेक्टर ठीक से फिट नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और स्थिर रहने के दौरान चैनल T के लाइव वोल्टेज की समीक्षा करें, फिर अचानक छलांग या ड्रॉपआउट के लिए आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ इसकी तुलना करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का उपयोग करके वाहन बंद होने पर, अधूरे बैठने, जंग या क्षतिग्रस्त पिन के लिए चैनल T कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- ढीलेपन, घर्षण या खिंचाव के लिए चैनल T हार्नेस और उसके ग्राउंड-रेफरेंस कनेक्शन का निरीक्षण करें जो कंपन के साथ संपर्क को बदल सकता है।
- निर्माता की स्वीकृत विगल-टेस्ट प्रक्रिया के तहत कनेक्टर फिट और वायरिंग निरंतरता की जांच करते समय एक योग्य हाइब्रिड तकनीशियन को चैनल T की निगरानी करने के लिए कहें।
- यदि कनेक्शन और वायरिंग स्थिर रहते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ चैनल T ग्राउंड संदर्भ और बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल T कनेक्टर को पूरी तरह से लगाएं और सुरक्षित करें।
- आंतरायिक या जंग लगे संपर्क के साथ चैनल T कनेक्टर पिन को साफ करें या मरम्मत करें।
- ढीले, क्षतिग्रस्त या खराब तरीके से सुरक्षित चैनल T वायरिंग या ग्राउंड-रेफरेंस कनेक्शन की मरम्मत करें।
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को तभी बदलें जब परीक्षण पुष्टि करता हो कि इसका चैनल T इनपुट अस्थिर है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम है तो डिमांडिंग एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि BMS थोड़ी सूचना के साथ आउटपुट को सीमित कर सकता है; चार्जिंग भी बाधित हो सकती है। तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें, और यदि बैटरी सुरक्षा चेतावनी दिखाई देती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।