इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल W में रुक-रुककर या अनियमित रूप से होने वाले सर्किट फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी सेल ग्रुप की स्थिर रीडिंग के लिए चैनल W की निगरानी करता है। P0BAD तब सेट होता है जब W सिग्नल रुक-रुककर आए या अनियमित हो; अक्सर कनेक्शन या ग्राउंड रेफरेंस की स्थिरता बिगड़ने से BMS माप पर भरोसा नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस कनेक्टर ठीक से फिट नहीं है
- ग्राउंड रेफरेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव W रीडिंग देखें कि क्या पास के सेल-ग्रुप रीडिंग स्थिर रहते हुए मान अचानक उछलता है।
- W कनेक्टर के पूरी तरह लगे होने की पुष्टि करें, फिर उसमें और हार्नेस में ढीले पिन, जंग, नमी या कंपन से जुड़े खिंचाव की जाँच करें।
- वाहन की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, W ग्राउंड रेफरेंस और कनेक्टर संपर्क में अस्थिरता देखें।
- निर्माता की सुरक्षित प्रक्रिया के अनुसार W सर्किट कंटिन्यूटी जाँचें और देखें कि हार्नेस को हल्के से हिलाने पर कोई बदलाव आता है या नहीं।
- रुक-रुककर होने वाली कनेक्टर, वायर या BMS इनपुट की खराबी का पता लगाने के लिए W सिग्नल और ग्राउंड की तुलना निर्माता की विशिष्टता से करें।
सामान्य समाधान
- चैनल W कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले या जंग लगे W कनेक्टर पिन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त W वायरिंग या अस्थिर ग्राउंड कनेक्शन की मरम्मत करें।
- वायरिंग और कनेक्टर की खराबियाँ ठीक करने के बाद भी W सिग्नल अनियमित रहे, तो BMS कंपोनेंट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें और इलेक्ट्रिक पावर या चार्जिंग पर निर्भर न रहें, क्योंकि W की रीडिंग रुक-रुककर अविश्वसनीय हो सकती है और पावर कम कर सकती है या चार्जिंग बाधित कर सकती है। पावर अस्थिर हो या चेतावनी गंभीर हो, तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।