इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी A में वोल्टेज की निगरानी करता है और जब मापा गया वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, तो इस कोड को सेट करता है। यह कोड अधिक वोल्टेज की स्थिति को पहचानता है; यह अपने आप में यह निर्धारित नहीं करता है कि इसका कारण बैटरी थी या इसका सेंसिंग सर्किट।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी A हाई-वोल्टेज बैटरी सेक्शन या असेंबली है, जिसका वोल्टेज बैटरी कंट्रोल सिस्टम ट्रैक करता है। बैटरी A का रिपोर्ट किया गया वोल्टेज अनुमत सीमा से ऊपर उठता है तो P0B26 सेट होता है; यह वास्तविक अधिक रीडिंग या उसके सेंसिंग सर्किट की खराबी का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैटरी A का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है
- वोल्टेज मापन सर्किट में खराबी
- ढीला या खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और लाइव डेटा में बैटरी A वोल्टेज की अन्य सेक्शन से तुलना करें, खासकर चार्जिंग के दौरान जब अधिक रीडिंग दिखाई दी थी।
- चार्जिंग-सिस्टम या बैटरी कोड जाँचें, जो ओवरचार्ज स्थिति या किसी अन्य संबंधित खराबी का संकेत दे सकते हैं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित करने के बाद, बैटरी A के कनेक्टर, टर्मिनल और सेंसिंग वायरिंग में जंग, नुकसान या खराब संपर्क की जाँच करें।
- चार्जिंग के दौरान और चार्जिंग बंद होने के बाद बैटरी A वोल्टेज देखें, ताकि पता चले कि अधिक रीडिंग बनी रहती है या रुक-रुक कर आती है।
- गलत रीडिंग और वास्तविक हाई-वोल्टेज स्थिति में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार बैटरी A सेंसिंग सर्किट और सेक्शन टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी A के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्शन ठीक करें।
- बैटरी A के वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराबी की मरम्मत करें।
- टेस्ट में वास्तविक अधिक वोल्टेज की पुष्टि हो तो चार्जिंग सिस्टम या बैटरी A सेक्शन की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह खराबी सक्रिय रहने पर वाहन चार्ज करने या ज़रूरत से ज़्यादा चलाने से बचें, क्योंकि बैटरी की सुरक्षा के लिए सिस्टम पावर या चार्जिंग सीमित कर सकता है। हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे, चार्जिंग असामान्य हो या पावर अचानक बहुत कम हो जाए तो सुरक्षित जगह रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।