इसका क्या मतलब है
HV बैटरी D का वोल्टेज अपेक्षित विंडो से नीचे है। सेल-ग्रुप डिस्चार्ज हो सकता है, अत्यधिक पुराना हो सकता है, या सेंस में खराबी हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कंट्रोल सिस्टम हाइब्रिड/EV बैटरी D का वोल्टेज मापता है, जो हाई-वोल्टेज पैक का एक मॉनिटर किया जाने वाला सेक्शन है। यह कोड तब सेट होता है जब उस सेक्शन का रिपोर्ट किया गया वोल्टेज उसकी अपेक्षित सीमा से नीचे आ जाता है, जो पुरानी कोशिकाओं (एज्ड सेल्स), गहरे डिस्चार्ज, या बैटरी सेक्शन के बीच असंतुलन के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- समूह में सेल पुराने हो गए हैं - क्षमता कम हो गई है
- डीप डिस्चार्ज की घटना
- पैक में सेल असंतुलन, जो सर्विस सीमा के करीब है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए कि कम रीडिंग कब हुई थी, पड़ोसी सेक्शन और वाहन की चार्ज अवस्था के साथ बैटरी D वोल्टेज की तुलना करें।
- वाहन की पावर बंद होने पर, क्षति, ढीलेपन या जंग के लिए सुलभ बैटरी D सेंस वायरिंग और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें; हाई-वोल्टेज पैक को न खोलें।
- चार्जिंग के दौरान और लोड के तहत बैटरी D और पड़ोसी सेक्शन के वोल्टेज की निगरानी के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें, यह ध्यान देते हुए कि D कम रहता है या ठीक होता है।
- चार्जिंग के दौरान और लोड के तहत बैटरी D का वोल्टेज देखें। जाँचें कि क्या चार्जिंग पर वोल्टेज सुधरता है या अन्य सेक्शनों के मुकाबले लोड के तहत अधिक गिरता है।
- यदि माप सर्किट सही है, तो किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से घटी हुई क्षमता, गहरे डिस्चार्ज प्रभावों और असंतुलन के लिए बैटरी D का परीक्षण करवाएं।
सामान्य समाधान
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे बैटरी D सेंस वायरिंग या कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए बैटरी D वोल्टेज-सेंस सर्किट दोष की मरम्मत करें।
- उस चार्जिंग या ऑपरेटिंग स्थिति को ठीक करें जिसके कारण गहरा डिस्चार्ज हुआ, यदि निदान द्वारा पहचाना गया हो।
- यदि परीक्षण से पुरानी कोशिकाओं या लगातार असंतुलन की पुष्टि होती है, तो प्रभावित बैटरी मॉड्यूल की सर्विस करें या उन्हें बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो जाती है या चार्जिंग सीमित है तो लंबी यात्राओं और भारी एक्सीलरेशन से बचें; वाहन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है या हाइब्रिड सहायता खो सकता है। तुरंत निदान की व्यवस्था करें, खासकर यदि यह चार्ज नहीं होगा या रेडी मोड में नहीं रहेगा, और हाई-वोल्टेज घटकों को न छुएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।