इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल ने हाइब्रिड/EV बैटरी D के मॉनिटर किए गए वोल्टेज से संबंधित खराबी का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कंट्रोल सिस्टम हाइब्रिड/EV बैटरी D को निर्दिष्ट वोल्टेज की निगरानी करता है, जो हाई-वोल्टेज पैक का एक विशिष्ट मॉनिटर किया जाने वाला सेक्शन है। यह कोड उस रीडिंग में खराबी को फ़्लैग करता है, लेकिन इसका शीर्षक यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि वोल्टेज बहुत अधिक है या बहुत कम; एक सेल-ग्रुप असंतुलन, सेंस-सर्किट खराबी, या रेसिस्टिभ ग्राउंड माप को प्रभावित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इस समूह में सेल असंतुलन
- सेंस सर्किट में खराबी
- बढ़े हुए प्रतिरोध वाला ग्राउंड पॉइंट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बैटरी से संबंधित सभी कोड को स्कैन करें, फिर यह निर्धारित करने के लिए कि यह ऑफसेट है या अस्थिर, पड़ोसी सेक्शन के साथ बैटरी D के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की तुलना करें।
- वाहन की पावर बंद होने पर, ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए सुलभ बैटरी D सेंस वायरिंग, कनेक्टर्स और कम-वोल्टेज ग्राउंड पॉइंट्स का दृष्टि से निरीक्षण करें; हाई-वोल्टेज पैक को न खोलें।
- यह देखने के लिए कि क्या खराबी चार्जिंग, लोड या तापमान का अनुसरण करती है, फ़्रीज़ फ्रेम में कैप्चर की गई स्थितियों के माध्यम से स्कैन टूल के साथ बैटरी D वोल्टेज और संबंधित बैटरी डेटा की निगरानी करें।
- निर्माता की परीक्षण प्रक्रिया का उपयोग करके खराब संपर्क, बढ़े हुए प्रतिरोध या ओपन के लिए बैटरी D सेंस सर्किट और उसके ग्राउंड की जाँच करें।
- यदि वायरिंग, ग्राउंड और सेंस सर्किट ठीक हैं, तो किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से सेल असंतुलन के लिए बैटरी D और पड़ोसी सेक्शन का आकलन करवाएं।
सामान्य समाधान
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए खराब संपर्क वाले सुलभ कम-वोल्टेज ग्राउंड या कनेक्टर को साफ करें और सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त या ढीले बैटरी D सेंस-सर्किट वायरिंग या कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए सेंस-सर्किट दोष की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से सेल असंतुलन की पुष्टि होती है, तो प्रभावित बैटरी मॉड्यूल की सर्विस करें या उन्हें बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन रेडी मोड में रहता है और सामान्य पावर है, तो निदान के लिए ड्राइविंग को एक छोटी यात्रा तक सीमित रखें; यदि पावर कम हो जाती है, चेतावनी बढ़ जाती है, या यह रेडी मोड में नहीं रहता है तो रुकें। कम पावर या चार्जिंग प्रतिबंध खराब हो सकते हैं, और हाई-वोल्टेज घटकों को अछूता छोड़ देना चाहिए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।