इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी A में वोल्टेज की निगरानी करता है और जब मापा गया वोल्टेज इसकी अपेक्षित स्थिरता सीमा से बाहर उतार-चढ़ाव करता है, तो इस कोड को सेट करता है। यह कोड वोल्टेज की स्थिति को पहचानता है; यह अपने आप में यह निर्धारित नहीं करता है कि इसका कारण बैटरी थी या इसका सेंसिंग सर्किट।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड/EV बैटरी A निगरानी में रखा गया हाई-वोल्टेज बैटरी सेक्शन या असेंबली है; वाहन का बैटरी कंट्रोल सिस्टम सेंसिंग सर्किट के ज़रिए इसका वोल्टेज ट्रैक करता है। बैटरी A का रिपोर्ट किया गया वोल्टेज सिस्टम की अनुमति से अधिक बदलता है तो P0B24 सेट होता है। यह वास्तविक उतार-चढ़ाव या उसके कनेक्शन अथवा मापन सर्किट की समस्या का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ढीला या खराब इलेक्ट्रिकल कनेक्शन
- बैटरी A का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से बाहर उतार-चढ़ाव कर रहा है
- वोल्टेज मापन सर्किट में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव डेटा में बैटरी A वोल्टेज रीडिंग की अन्य बैटरी सेक्शन से तुलना करें, ताकि पता चले कि उतार-चढ़ाव कब होता है।
- संबंधित बैटरी या चार्जिंग-सिस्टम कोड जाँचें, जो बता सकते हैं कि बैटरी A का वोल्टेज क्यों बदल रहा है।
- वाहन निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, बैटरी A के सुलभ कनेक्टर, टर्मिनल और वायरिंग में ढीलापन, जंग या नुकसान की जाँच करें।
- फ्रीज़-फ्रेम में दिखाई गई परिस्थितियों के दौरान बैटरी A वोल्टेज मॉनिटर करें और अन्य सेक्शन से मेल न खाने वाली रुकावट या अचानक बदलाव देखें।
- अस्थिर बैटरी और रुक-रुक कर होने वाली मापन खराबी में अंतर करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैटरी A के वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट और कनेक्शन टेस्ट करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी A का ढीला या जंग लगा कनेक्शन ठीक करें।
- बैटरी A के वोल्टेज-सेंसिंग सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- टेस्ट में बैटरी A सेक्शन का वोल्टेज अस्थिर होने की पुष्टि हो तो उसकी सर्विस करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चेतावनी या कम पावर की स्थिति बनी रहने पर इलेक्ट्रिक पावर पर निर्भर न रहें और लंबी यात्राओं से बचें; वाहन बिना अधिक सूचना के प्रोपल्शन या चार्जिंग सीमित कर सकता है। पावर बहुत सीमित हो या चेतावनी हाई-वोल्टेज खराबी का संकेत दे तो सुरक्षित जगह रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।