इसका क्या मतलब है
14V DC/DC कन्वर्टर मॉड्यूल का करंट सेंसर A सर्किट हाई फॉल्ट रिपोर्ट करता है। 12V सिस्टम करंट का माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
14 वोल्ट पावर मॉड्यूल का करंट सेंसर A, DC/DC कन्वर्टर के 12-वोल्ट सप्लाई सिस्टम से गुजरने वाला करंट मापता है। मॉड्यूल सेंसर सिग्नल जाँचता है और सिग्नल कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर होने पर P0A89 सेट करता है। सिग्नल का सप्लाई से शॉर्ट होना, वायरिंग की खराबी, खराब कनेक्शन या सेंसर खराब होने से रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- करंट सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग फॉल्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- 12-वोल्ट चार्जिंग वार्निंग लाइट
- कमजोर या डिस्चार्ज 12-वोल्ट बैटरी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और करंट सेंसर A की लाइव रीडिंग देखें, ताकि पुष्टि हो कि कोड सेट होने पर सिग्नल अधिक है।
- सप्लाई सिस्टम प्रभावित है या नहीं, यह समझने के लिए 12-वोल्ट बैटरी और चार्जिंग चेतावनियाँ जाँचें।
- करंट सेंसर A के कनेक्टर में जंग, खिसके हुए पिन या खराब संपर्क देखें; हार्नेस में क्षति या शॉर्ट भी जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सिग्नल का पावर से शॉर्ट जाँचें और सेंसर सर्किट के कनेक्शन की पुष्टि करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार करंट सेंसर A और 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर के खराब या जंग लगे कनेक्टर को साफ करके सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या सिग्नल सर्किट का पावर से शॉर्ट ठीक करें।
- सर्किट ठीक होने की पुष्टि के बाद भी करंट सेंसर A का सिग्नल अधिक रहे, तो सेंसर बदलें।
- मॉड्यूल का आउटपुट जाँच में फेल हो, तो 14 वोल्ट पावर मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
12-वोल्ट चार्जिंग की चेतावनी आए या इलेक्ट्रिकल लक्षण दिखें, तो वाहन चलाना सीमित रखें, क्योंकि इलेक्ट्रिकल पावर जा सकती है या वाहन दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। चार्जिंग सिस्टम की खराबी जाँचे जाने तक लंबी यात्राओं से बचें; जरूरी इलेक्ट्रिकल फंक्शन प्रभावित हों, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।