इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि बैटरी कूलिंग फैन 2 अपेक्षित कूलिंग प्रदान नहीं कर रहा है, या ऑफ पर फंसा (स्टक) हुआ है। यह इस कोड को तब सेट करता है जब फैन ऑपरेशन मॉनिटर किए गए कमांड या परफॉर्मेंस थ्रेशोल्ड को पूरा नहीं करता है।
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा कूलिंग कमांड दिए जाने पर बैटरी कूलिंग फैन 2 बैटरी पैक में हवा भेजता है। मॉड्यूल निगरानी करता है कि फैन 2 प्रतिक्रिया दे रहा है और अपेक्षित कूलिंग परफॉर्मेंस दे रहा है या नहीं। जरूरत के समय फैन 2 अपेक्षा के अनुसार न चले या बंद रहे, तो P0A85 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण कूलिंग फैन मोटर
- ब्लॉक फैन या एयर डक्ट
- फैन वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
- दोषपूर्ण फैन कंट्रोल मॉड्यूल
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- ज़रूरत पड़ने पर कूलिंग फैन नहीं चलता है
- कम पावर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और लाइव फैन कमांड देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि खराबी का पता चलते समय फैन 2 को चलने का कमांड दिया गया था।
- फैन 2 के इनटेक और बैटरी एयर डक्ट में अवरोध, जमा मलबा या दबे हुए हिस्से देखें।
- फैन 2 की वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, ढीलापन, जंग या ओवरहीटिंग के संकेत जाँचें।
- यदि उपलब्ध हो, तो स्कैन टूल का समर्थित आउटपुट टेस्ट इस्तेमाल करके फैन 2 को कमांड दें और देखें कि वह चलता है और प्रतिक्रिया देता है या नहीं।
- यदि वायरिंग ठीक होने पर भी फैन 2 प्रतिक्रिया न दे, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोटर और कंट्रोल मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फैन 2 और उसके एयर डक्ट से मलबा या दूसरी रुकावट हटाएँ।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या फैन 2 कनेक्टर साफ करके सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- निर्माता की जाँच में फेल होने पर फैन 2 मोटर बदलें।
- जाँचे हुए फैन और सर्किट को कमांड देने में कंट्रोल मॉड्यूल विफल हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि फैन 2 नहीं चल रहा हो या पावर कम हो, तो तेज एक्सेलरेशन, भारी लोड और गर्म मौसम में लंबे समय तक ड्राइविंग से बचें; बैटरी की कूलिंग अपर्याप्त हो सकती है। हाइब्रिड सिस्टम पावर सीमित करे या बैटरी तापमान की चेतावनी दे, तो रुकें और तुरंत जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।