इसका क्या मतलब है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप A कंट्रोल सर्किट में कंट्रोल सर्किट/ओपन स्थिति रिपोर्ट होती है। पावर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलिंग को भरोसेमंद तरीके से कमांड नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स कूलेंट पंप A, इन्वर्टर और अन्य हाइब्रिड पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में कूलेंट सर्कुलेट करता है। P0A05 तब सेट होता है जब पंप A का कंट्रोल सर्किट ओपन हो या कमांड किया गया सर्किट पूरा न हो सके, जिससे मॉड्यूल उस पंप को भरोसेमंद ढंग से कमांड नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप कंट्रोल वायर में ओपन होना
- ओपन पंप मोटर
- कनेक्टर बॉडी से पिन का पीछे निकल जाना
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या चेक-इंजन वॉर्निंग लाइट का जलना
- संभावित रूप से हाइब्रिड पावर कम होना
- कूलिंग फैन का अधिक बार चलना
इसका निदान कैसे करें
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कुछ भी क्लियर करने से पहले पंप या इन्वर्टर तापमान से जुड़े कोड जांचें।
- पंप A के इलेक्ट्रिकल कनेक्टर में ढीला प्लग, क्षतिग्रस्त हाउसिंग, जंग या कनेक्टर बॉडी में पीछे खिसका टर्मिनल जांचें।
- पंप A की कंट्रोल वायरिंग में टूट-फूट, रगड़ या पंप और उसके कंट्रोल मॉड्यूल के बीच ओपन की जांच करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के अनुसार वाहन सुरक्षित करने के बाद पंप मोटर वाइंडिंग और सर्किट कंटिन्यूटी निर्माता के विनिर्देश से जांचें।
- अगर सर्किट ठीक हो, तो स्वीकृत स्कैन टूल कमांड और प्रक्रिया से सत्यापित करें कि पंप A चलता है और कूलेंट सर्कुलेट होता है।
सामान्य समाधान
- पंप A कनेक्टर दोबारा लगाएं और खिसके हुए टर्मिनल को सुरक्षित करें।
- पंप A की ओपन या क्षतिग्रस्त कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- अगर पंप A का मोटर सर्किट ओपन हो या वह निर्धारित ऑपरेशन जांच में विफल हो, तो पंप बदलें।
- जांच में पुष्टि हो कि ओपन पंप और हार्नेस के बाहर है, तो कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन को सुरक्षित जगह ले जाने के अलावा ड्राइविंग से बचें, क्योंकि पंप A हाइब्रिड पावर इलेक्ट्रॉनिक्स में कूलेंट सर्कुलेट न कर पाए और पावर कम करने वाला मोड सक्रिय हो सकता है। हाइब्रिड या तापमान चेतावनी आए, तो रुकें; ओवरहीटिंग से इन्वर्टर या मोटर इलेक्ट्रॉनिक्स को जल्दी नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।