इसका क्या मतलब है
इनपुट/टर्बाइन शाफ्ट स्पीड सेंसर C सर्किट में एक फॉल्ट का पता चला है। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि यह तीसरा सेंसर है या इसका उपयोग केवल भारी-भरकम (हेवी-ड्यूटी) या हाइब्रिड ट्रांसमिशन में किया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इनपुट/टर्बाइन शाफ्ट स्पीड सेंसर C ट्रांसमिशन के इनपुट या टर्बाइन असेंबली के किसी हिस्से की घूमने की गति बताता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस सिग्नल से ट्रांसमिशन का संचालन आंकता है और सेंसर C के सर्किट में खराबी मिलने पर P07F1 सेट करता है; केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि यह तीसरा सेंसर है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या शॉर्टेड सेंसर वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- इनपुट/टर्बाइन स्पीड सेंसर C की विफलता
- क्षतिग्रस्त टोन व्हील या रिलक्टर
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और live input/turbine speed रीडिंग जांचें, ताकि पता चले कि खराबी के समय सेंसर C का सिग्नल गायब, अनियमित या असंगत है।
- सेंसर C के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले कनेक्शन, जंग, रगड़ से घिसाव या क्षति देखें।
- जांचें कि ट्रांसमिशन के अन्य स्पीड सेंसर या communication कोड मौजूद हैं या नहीं, क्योंकि उनसे सेंसर C की खराबी और साझा सर्किट समस्या में अंतर करने में मदद मिल सकती है।
- वाहन के अनुसार लागू सेंसर C की पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जांचें और नतीजों की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- अगर सर्किट की जांच ठीक हो, तो जहां पहुंचा जा सके वहां सेंसर और संबंधित tone wheel या reluctor में क्षति या गंदगी देखें।
- अगर सेंसर सिग्नल सही तरह कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंचे लेकिन कोड बना रहे, तो मॉड्यूल सर्किट की जांच के लिए वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या रगड़ से घिसी सेंसर C वायरिंग ठीक करें।
- ढीला या जंग लगा सेंसर C कनेक्टर साफ करें या ठीक करें।
- सर्किट या सिग्नल जांच में विफल इनपुट/टर्बाइन शाफ्ट स्पीड सेंसर C बदलें।
- जांच में खराबी की पुष्टि होने पर क्षतिग्रस्त tone wheel या reluctor ठीक करें।
- सेंसर सिग्नल और वायरिंग की पुष्टि के बाद कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर शिफ्ट कठोर हों, देर से हों या ट्रांसमिशन फिसले तो सेंसर C का सिग्नल जांचे जाने तक ड्राइविंग सीमित करें और टोइंग या तेज़ एक्सेलरेशन से बचें। गलत स्पीड जानकारी से शिफ्ट कंट्रोल बिगड़ सकता है और लगातार फिसलने से ट्रांसमिशन के पुर्जों को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।