इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन रेंज मल्टी-फंक्शन सेलेक्ट सर्किट का सिग्नल अपेक्षित स्तर से कम है। यह कोड सर्किट डिज़ाइन या सटीक इलेक्ट्रिकल फॉल्ट को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज सेलेक्ट सर्किट सेलेक्टर की स्थिति का सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल तक पहुंचाता है। P07EF तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षा से कम हो; ग्राउंड से शॉर्ट, रगड़ से घिसी वायरिंग या कनेक्टर का खराब संपर्क इसे कम कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- हार्नेस का इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, विलंबित या गायब शिफ्ट्स
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकपी होना
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और scan tool की रेंज रीडिंग की चुनी हुई स्थिति से तुलना करें, ताकि पता चले कि कम सिग्नल कब आता है।
- रेंज सेलेक्ट हार्नेस के रास्ते में रगड़ से घिसे हिस्से, दबे हुए हिस्से या ग्राउंड तक खुली इंसुलेशन जांचें।
- रेंज स्विच या सेंसर के कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या ढीला कनेक्शन देखें, जिससे प्रतिरोध बढ़ सकता है।
- वाहन की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेलेक्ट सर्किट में अनचाहा ग्राउंड शॉर्ट जांचें और हार्नेस में कंटिन्यूटी देखें।
- सेलेक्टर की स्थिति बदलते समय सेंसर और कंट्रोल मॉड्यूल पर सर्किट सिग्नल मापें और निर्माता के विनिर्देश से रीडिंग की तुलना करें।
- अगर मॉड्यूल कनेक्टर पर सिग्नल सही हो लेकिन खराबी बनी रहे, तो वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल सर्किट जांचें।
सामान्य समाधान
- रगड़ से घिसी वायरिंग ठीक करें और उसकी इंसुलेशन व रूटिंग बहाल करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सेलेक्ट तार ठीक करें।
- आउटपुट कम रहने पर रेंज स्विच या सेंसर तभी बदलें जब सर्किट ठीक होने की पुष्टि हो।
- वायरिंग की पुष्टि के बाद कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर रेंज डिस्प्ले गलत हो, शिफ्ट असामान्य हों या ट्रांसमिशन limp mode में जाए, तो सिग्नल की खराबी जांचे जाने तक ड्राइविंग से बचें; चुना गया गियर सही तरह पहचाना नहीं जा सकता। फिसलने या अनियमित शिफ्ट के साथ लगातार ड्राइव करने से ट्रांसमिशन का घिसाव बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।