इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन मोड स्विच डी सर्किट वोल्टेज की निगरानी करता है। जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे गिर जाता है, जो उस सर्किट में इलेक्ट्रिकल लो स्थिति को इंगित करता है, तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन मोड स्विच D एक विद्युत इनपुट है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेक्टर या ड्राइव मोड की स्थिति पहचानने के लिए करता है। D इनपुट अपेक्षित सीमा से नीचे जाने पर मॉड्यूल P07CF सेट करता है। ऐसा तार के ग्राउंड होने या खराब कनेक्शन के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- हार्नेस का इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा में मोड स्विच D इनपुट देखें, ताकि पता चले कि वह कब लो पढ़ता है।
- गाड़ी सुरक्षित रूप से पार्क होने पर, स्विच D की वायरिंग में घिसाव या ग्राउंड तक घिसे इन्सुलेशन की जाँच करें।
- D सर्किट के कनेक्टर पिन में जंग, ढीलापन या खराब संपर्क देखें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके D सिग्नल में ग्राउंड शॉर्ट जाँचें और स्विच तथा ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल के बीच निरंतरता जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोड स्विच D और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से संपर्क करती घिसी हुई D-सर्किट वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि ट्रांसमिशन मोड स्विच जाँच में खराब हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
- यदि जाँच से सर्किट या मॉड्यूल इनपुट में खराबी मिले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट में झटके लगें, देरी हो या ट्रांसमिशन स्लिप करे, तो लंबी यात्रा और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; ट्रांसमिशन सीमित गियर रणनीति में जा सकता है और लगातार स्लिपिंग से क्षति हो सकती है। यदि शिफ्टिंग सामान्य हो, तो मरम्मत की जगह तक पहुँचने के लिए ही गाड़ी चलाएँ और शिफ्टिंग असुरक्षित लगे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।