इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन मोड स्विच सी सर्किट वोल्टेज की निगरानी करता है। जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से नीचे गिर जाता है, जो उस सर्किट में इलेक्ट्रिकल लो स्थिति को इंगित करता है, तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन मोड स्विच C, चुने गए ड्राइविंग मोड या सिलेक्टर की स्थिति पहचानने के लिए उपयोग होने वाले इनपुट में से एक ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। स्विच C के सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे जाने पर P07CC सेट होता है, जैसे ग्राउंड हुए तार या खराब टर्मिनल संपर्क के कारण।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- हार्नेस का इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और उपलब्ध मोड चुनते हुए स्कैन टूल के डेटा में ट्रांसमिशन मोड स्विच C देखें, ताकि पता चले कि उसकी स्थिति अपेक्षा के अनुसार बदलती है या नहीं।
- स्विच C के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, नमी, पीछे धँसे पिन या ग्राउंड से रगड़कर घिसे इन्सुलेशन की जाँच करें।
- लाइव डेटा दिखाते हुए स्विच C के हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाएँ और बीच-बीच में सिग्नल खोने की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से स्विच C के सिग्नल सर्किट में ग्राउंड शॉर्ट जाँचें और टर्मिनल संपर्क तथा निरंतरता देखें।
- यदि वायरिंग सही हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार मोड स्विच C और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- मोड स्विच C के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करके सुरक्षित करें।
- घिसी हुई वायरिंग या ग्राउंड से शॉर्ट हुए स्विच C सिग्नल तार की मरम्मत करें।
- स्विच या मॉड्यूल पर क्षतिग्रस्त कनेक्टर पिन या ढीले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि स्विच C का आउटपुट जाँच में खराब हो, तो मोड स्विच या सिलेक्टर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि चुना गया मोड पहचान लिया जाता है और शिफ्टिंग सामान्य लगती है, तो मरम्मत की जगह तक सावधानी से जाएँ। जिस मोड की पुष्टि नहीं हुई है, उस पर भरोसा न करें; ट्रांसमिशन अचानक लगे, झटके से शिफ्ट हो या लिम्प मोड में जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।