इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ट्रांसमिशन मोड स्विच डी सर्किट वोल्टेज की निगरानी करता है। जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर उठ जाता है, जो उस सर्किट में इलेक्ट्रिकल हाई स्थिति को इंगित करता है, तो यह इस कोड को सेट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन मोड स्विच D एक विद्युत इनपुट है, जिसका उपयोग ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सिलेक्टर या ड्राइव मोड की स्थिति पहचानने के लिए करता है। D सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर जाने पर P07D0 सेट होता है। ऐसा सर्किट के बैटरी वोल्टेज से जुड़ने या उसकी सप्लाई वायरिंग क्षतिग्रस्त होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और खराबी के समय सिलेक्टर की पोजीशन के साथ मोड स्विच D की लाइव-डेटा स्थिति की तुलना करें।
- D-सर्किट हार्नेस में ऐसे दबे या क्षतिग्रस्त तार देखें जो बैटरी-वोल्टेज स्रोत से संपर्क कर सकते हैं।
- कनेक्टर पिन में जंग, ढीलापन या D सिग्नल और पावर टर्मिनल के बीच अनचाहा कनेक्शन बनने के संकेत देखें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से D सिग्नल में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और सर्किट में निरंतरता देखें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मोड स्विच D और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पावर स्रोत से संपर्क करती दबे हुए D-सर्किट वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि मोड स्विच D निर्धारित जाँच में खराब हो, तो उसे बदलें।
- यदि जाँच से सर्किट या मॉड्यूल इनपुट हाई सिग्नल का स्रोत साबित हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन में झटके लगें, शिफ्ट में देरी हो, स्लिप करे या एक ही गियर में अटक जाए, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें, क्योंकि लगातार स्लिपिंग से आंतरिक पुर्ज़ों को नुकसान हो सकता है। यदि व्यवहार सामान्य हो, तो जाँच के लिए केवल कम दूरी की सावधानीपूर्वक यात्रा करें और कंट्रोल या शिफ्टिंग भरोसेमंद न रहे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।