इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल स्थिर संचालन सुनिश्चित करने के लिए पार्क पोजीशन सेंसर या स्विच B के सिग्नल की निगरानी करता है। जब सिग्नल पार्क पोजीशन के अनुरूप लगातार बने रहने के बजाय उतार-चढ़ाव करे, बीच-बीच में गायब हो जाए या अनियमित रूप से बदले, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को सिलेक्टर के चलने पर पार्क पोजीशन स्विच B से स्थिर सिग्नल की अपेक्षा होती है। यह कोड तब सेट होता है जब पोजीशन के अनुसार लगातार संकेत देने के बजाय सिग्नल गायब हो जाए या अनियमित रूप से बदल जाए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्विच के संपर्कों का उछलना
- कंपन के कारण रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर
- कंपन करने वाले घटक से रगड़ खाते हुए लगाया गया हार्नेस
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव ट्रांसमिशन डेटा देखें और खराबी के समय सिलेक्टर की पोजीशन तथा B सिग्नल जाँचें।
- गाड़ी सुरक्षित रूप से पार्क होने पर, सिलेक्टर को अलग-अलग पोजीशन में ले जाएँ और देखें कि B की रीडिंग झिलमिलाती है या गायब होती है।
- स्विच B और उसके कनेक्टर में ढीले या जंग लगे संपर्क देखें; फिर जाँचें कि हार्नेस किसी दूसरे पुर्ज़े से रगड़ तो नहीं खा रहा या उसके पास कंपन तो नहीं कर रहा।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से, हार्नेस और कनेक्टर को हल्के से हिलाते हुए B सर्किट की निरंतरता और कनेक्शन की स्थिरता जाँचें।
- यदि सर्किट स्थिर रहे, तो अनियमित संपर्क के लिए स्विच B जाँचें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- स्थिर संपर्क बहाल करने के लिए स्विच B कनेक्टर को फिर से लगाएँ और सुरक्षित करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- B हार्नेस के घिसे या कंपन वाले हिस्से की मरम्मत करके उसे दूसरी जगह से ले जाएँ।
- यदि स्विच B के संपर्क बार-बार सिग्नल छोड़ें, तो उसे बदलें।
- यदि स्विच और वायरिंग की जाँच सही हो, तो ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि सिग्नल खोने से शिफ्ट छूटें या गियर अनियमित हो, तो गैर-ज़रूरी गाड़ी चलाने से बचें; कंट्रोल भरोसेमंद न रहे तो रुकें। रुक-रुककर होने वाली खराबी बढ़ सकती है और ट्रांसमिशन को सीमित परिचालन मोड में डाल सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।