इसका क्या मतलब है
पार्क पोजीशन सेंसर या स्विच B सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पार्क पोजीशन सेंसर या स्विच B, सर्किट B के ज़रिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को सिग्नल देता है। P07BA तब सेट होता है जब सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर हो। इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या सप्लाई वायर का B+ से संपर्क हो सकता है; यह लो-सर्किट खराबी का हाई-सिग्नल वाला समकक्ष है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दब जाना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव डेटा में सेंसर B का सिग्नल देखें, ताकि पता चले कि वह कब हाई पढ़ता है और खराबी लगातार है या नहीं।
- सर्किट B के इन्सुलेशन में दबने या पिघलने के निशान और बैटरी-वोल्टेज स्रोत से संपर्क जाँचें।
- सेंसर B और मॉड्यूल कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त टर्मिनल या ऐसा पिन संपर्क देखें, जिससे सिग्नल पर सप्लाई वोल्टेज आ सकता है।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार निर्माता की प्रक्रिया से सर्किट B का बैटरी वोल्टेज से अनचाहा कनेक्शन जाँचें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर या स्विच B और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि संपर्क या दबाव पाया जाए, तो सर्किट B को B+ स्रोत से दूर ले जाकर सुरक्षित करें।
- सर्किट B में इन्सुलेशन की क्षति या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सेंसर B या मॉड्यूल कनेक्टर पर क्षतिग्रस्त टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर या स्विच B बदलें अथवा मॉड्यूल इनपुट की मरम्मत तभी करें जब जाँच से वह पुर्जा हाई सिग्नल का कारण साबित हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पार्किंग ब्रेक लगाएँ और पार्क की हुई गाड़ी को सुरक्षित रखें; केवल यह कोड पार्क इंटरलॉक के व्यवहार की पुष्टि नहीं करता। यदि गियर डिस्प्ले, शिफ्टिंग या ट्रांसमिशन का संचालन अनियमित हो, तो गाड़ी चलाने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।