इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल ने पार्क पोजीशन सेंसर या स्विच B सर्किट में ओपन सर्किट का पता लगाया।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
पार्क पोजीशन सेंसर या स्विच B, सर्किट B के ज़रिए ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को पार्क से जुड़ी जानकारी देता है। P07B8 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को B पाथ में ओपन सर्किट मिलता है, जिससे सेंसर या स्विच B से विद्युत निरंतरता नहीं रहती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन वायर या अनप्लग्ड सेंसर
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक जाना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- झटकेदार, विलंबित या गियर न लगना
- संभवतः लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपन होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और ट्रांसमिशन लाइव डेटा में पार्क सेंसर या स्विच B की बताई गई स्थिति तथा संबंधित कोड देखें।
- गाड़ी को सुरक्षित करके, सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में निकला हुआ प्लग, क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन या कनेक्टर में पीछे धँसा टर्मिनल देखें।
- गाड़ी के वायरिंग डायग्राम की मदद से सेंसर या स्विच B और मॉड्यूल के बीच सर्किट B का मार्ग देखें और तार टूटने या खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार पावर अलग करके सर्किट B की निरंतरता जाँचें और सुनिश्चित करें कि उसके टर्मिनल सुरक्षित संपर्क बनाते हैं।
- यदि सर्किट B सही हो, तो पुर्ज़े बदलने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर या स्विच B और मॉड्यूल इनपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले सेंसर B प्लग को फिर से जोड़ें और उसके हार्नेस को सुरक्षित करें।
- सर्किट B में टूटे तार या पीछे धँसे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर या ओपन सर्किट वाले सेंसर B की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- सेंसर या मॉड्यूल के आंतरिक सोल्डर जोड़ की मरम्मत तभी करें जब जाँच से ओपन वहीं पाया जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यह कोड पार्क इंटरलॉक या स्टार्ट होने के व्यवहार की पुष्टि नहीं करता, इसलिए सुनिश्चित करें कि गाड़ी सुरक्षित रूप से Park में है और पार्क की हुई गाड़ी में हमेशा पार्किंग ब्रेक लगाएँ। यदि गियर संकेत, स्टार्टिंग या शिफ्टिंग असामान्य हो, तो जाँच होने तक गाड़ी न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।