इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलनॉइड G के संचालन या उसके सर्किट में कोई खराबी पाई गई है। यह कोड कारण या यह नहीं बताता कि सोलनॉइड किन गियरों को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड G एक इलेक्ट्रिकली नियंत्रित वाल्व है, जो ट्रांसमिशन के भीतर हाइड्रॉलिक दबाव का प्रवाह नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके संचालन और सर्किट की निगरानी करता है। इस कोड का अर्थ है कि खराबी पाई गई है, लेकिन इससे यह स्पष्ट नहीं होता कि कारण इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल या हाइड्रॉलिक है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शिफ्ट सोलनॉइड G की खराबी
- सोलनॉइड वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- खराब कनेक्टर संपर्क या जंग
- सोलनॉइड के संचालन को प्रभावित करने वाली वाल्व बॉडी की खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और ट्रांसमिशन कोड दर्ज करें, फिर लाइव डेटा में सोलनॉइड G के कमांड और प्रभावित शिफ्ट देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार ट्रांसमिशन फ्लूइड की स्थिति और स्तर जाँचें, क्योंकि फ्लूइड की समस्या वाल्व संचालन को प्रभावित कर सकती है।
- सोलनॉइड G के कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले संपर्क, फ्लूइड घुसने के संकेत या क्षति देखें।
- स्कैन टूल के समर्थित एक्टिव टेस्ट से सोलनॉइड G को कमांड दें और उसकी प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के अपेक्षित संचालन से करें।
- यदि सर्किट सही प्रतिक्रिया दे लेकिन शिफ्टिंग असामान्य रहे, तो सोलनॉइड G और वाल्व बॉडी में अटकने या घिसाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का स्तर सही करें या निर्माता के निर्देशानुसार दूषित फ्लूइड की सर्विस करें।
- सोलनॉइड G का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण में शिफ्ट सोलनॉइड G की खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- अटकते वाल्व-बॉडी मार्ग को साफ करें या उसकी मरम्मत करें।
- यदि निरीक्षण में रिसाव या अटकने की पुष्टि हो, तो घिसे वाल्व-बॉडी पुर्ज़े बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शिफ्ट झटकेदार, देर से, फिसलते हुए या अनिश्चित हों तो टोइंग, तेज़ एक्सेलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें। ट्रांसमिशन ड्राइव खो दे या बहुत फिसले तो गाड़ी रोक दें, क्योंकि लगातार चलाने से नुकसान बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।