इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलनॉइड G उम्मीद के मुताबिक काम नहीं कर रहा है या बंद अवस्था में फंसा हुआ प्रतीत होता है। यह कोड कारण या यह नहीं बताता कि सोलनॉइड किन गियरों को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड G ट्रांसमिशन के गियर संयोजनों को लगाने के लिए इस्तेमाल होने वाला हाइड्रॉलिक प्रवाह नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड तब सेट करता है जब सोलनॉइड G की परफॉर्मेंस अपेक्षा से मेल न खाए या वह बंद अवस्था में अटका लगे; कोड यह नहीं बताता कि वह किन गियरों को नियंत्रित करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ATF में मलबे के कारण शिफ्ट सोलनॉइड G का बंद होना
- प्रेशर लीक करने वाली घिसी हुई वाल्व बॉडी बोर
- पुराना, दूषित ट्रांसमिशन फ्लूइड
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सुरक्षित करें और ट्रांसमिशन कोड तथा लाइव डेटा देखें, ताकि सोलनॉइड G के कमांड और विफल शिफ्ट पता चलें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि पुराना या दूषित फ्लूइड सोलनॉइड G की गति रोक सकता है।
- वाल्व के अटके होने का निष्कर्ष निकालने से पहले सोलनॉइड G के कनेक्टर और वायरिंग में खराब संपर्क या क्षति जाँचें।
- समर्थित स्कैन-टूल एक्टिव टेस्ट से सोलनॉइड G को कमांड दें और ट्रांसमिशन की प्रतिक्रिया की तुलना निर्माता के अपेक्षित संचालन से करें।
- यदि इलेक्ट्रिकल कमांड मौजूद हो लेकिन अपेक्षित हाइड्रॉलिक प्रतिक्रिया न मिले, तो सोलनॉइड G और वाल्व बॉडी में मलबे, अटकाव या दबाव रिसाव की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का स्तर सही करें और निर्माता के निर्देशानुसार दूषित फ्लूइड की सर्विस करें।
- सोलनॉइड G तक जाने वाली वायरिंग की क्षति या खराब कनेक्टर संपर्क की मरम्मत करें।
- यदि शिफ्ट सोलनॉइड G में रुकावट हो या वह परीक्षण में विफल हो, तो उसे साफ करें या बदलें।
- दबाव रिसने वाले घिसे वाल्व-बॉडी बोर की मरम्मत करें।
- मलबे से अवरुद्ध वाल्व-बॉडी मार्ग साफ करें या उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ट्रांसमिशन शिफ्ट देर से करे, फिसले या भरोसेमंद ढंग से गियर न लगा पाए तो ड्राइविंग सीमित रखें; टोइंग और भारी भार से बचें। लगातार फिसलने से ट्रांसमिशन का अंदरूनी घिसाव तेजी से बढ़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।