इसका क्या मतलब है
शिफ्ट सोलनॉइड B के संचालन या उसके सर्किट में कोई खराबी पाई गई है। यह कोड कारण या यह नहीं बताता कि सोलनॉइड किन गियरों को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
शिफ्ट सोलनॉइड B ट्रांसमिशन के हाइड्रॉलिक कंट्रोल सिस्टम का एक इलेक्ट्रिकली संचालित वाल्व है। कंट्रोल मॉड्यूल पहचानता है कि सोलनॉइड B का संचालन या उसका सर्किट अपेक्षा के अनुसार काम नहीं कर रहा, लेकिन केवल P0755 से यह पता नहीं चलता कि सोलनॉइड B किन गियरों को नियंत्रित करता है या खराबी इलेक्ट्रिकल है अथवा मैकेनिकल।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सोलनॉइड का फंसना
- खुली हुई या शॉर्ट हुई वाइंडिंग
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट का चालू होना
- झटकेदार, देरी से लगना, या गियर न लगना
- संभव लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय स्लिप होना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- ट्रांसमिशन कोड और फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें, फिर खराबी के समय का गियर, वाहन की गति और तापमान नोट करें।
- वाहन की निर्धारित प्रक्रिया के अनुसार फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें, क्योंकि दूषित फ्लूइड सोलनॉइड को अटकाने में योगदान दे सकता है।
- सोलनॉइड B की वायरिंग और कनेक्टर में क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन, जंग, ढीले पिन या फ्लूइड घुसने के संकेत देखें।
- कोड सेट होने वाली परिस्थितियों में स्कैन टूल से सोलनॉइड B के कमांड की तुलना उपलब्ध प्रतिक्रिया या ट्रांसमिशन डेटा से करें।
- अटके हुए वाल्व, खराब कॉइल, वायरिंग की खराबी या ड्राइवर की समस्या में अंतर जानने के लिए निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सोलनॉइड B और उसके कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- फ्लूइड का कम स्तर सही करें या फ्लूइड रिसाव की मरम्मत करें।
- सोलनॉइड B के खराब कनेक्टर संपर्क और क्षतिग्रस्त वायरिंग साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि फ्लूइड की स्थिति और निर्माता के निर्देश इसकी माँग करें, तो दूषित ट्रांसमिशन फ्लूइड की सर्विस करें।
- यदि परीक्षण में सोलनॉइड B के अटके होने या इलेक्ट्रिकल खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- यदि परीक्षण से वाल्व बॉडी या कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर में खराबी का पता चले, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि शिफ्ट सहज हों और ट्रांसमिशन हर गियर में बना रहे, तो ड्राइविंग सीमित रखें और जल्द जाँच करवाएँ। टोइंग, खड़ी चढ़ाई और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें; ट्रांसमिशन फिसले, गियर में जोर से लगे या ड्राइव खो दे तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।